现在买纯电动汽车好吗 纯电动汽车更耐用

虽然新能源已经成为全世界汽车的技术发展方向，纯电动和插电式混合动力汽车的市场份额也在不断增加，但对于国内市场的很多消费者来说，他们仍然认为新能源汽车会更容易出现故障，不如传统燃油汽车耐用。

此前，英国一家消费者组织对4.8万名汽车用户进行的调查也显示，——辆纯电动汽车在购买后的前四年故障率明显高于传统燃油动力汽车。

因此，“不靠谱”成为很多消费者“排斥新能源”的核心原因之一。

同样，在普通燃油车市场，自主品牌增长迅速，但合资品牌依然强势。大多数选择支持自主品牌的消费者表示，对自主品牌车型的高性价比、前卫设计和全方位配置印象深刻；但更多的消费者认为合资车在可靠性和耐用性上还是有很大优势的，而自主品牌虽然设计和配置都不错，但在质量和耐用性上还是有提升空间的。

在中国市场，可靠性和耐用性是影响消费者购车选择的重要因素。

但是哪些车更可靠耐用呢？对于这个问题，相信每个人都有不同的答案。

在大多数普通消费者眼里，品牌直接影响“耐用性”和“可靠性”；当一个品牌的车型在过去有“牢不可破”甚至“一车三代”的口碑时，那么它在后续时间推出的产品一般会被认为是可靠耐用的。

当然，最具代表性的例子就是丰田，这家日系车企以卓越的耐用性享誉全球，在海外汽车可靠性排行榜上持续位列前三，可靠性得分常年保持在95%以上。

在国外，《Top Gear》节目中一辆丰田Hilux（查成交价|参配|优惠政策）皮卡被各种方式破坏后顽强启动行驶的画面，为丰田做了一个绝佳的广告。

而且，虽然用户对大部分丰田车型评价平平，但保守的调校和一些经典发动机采用的大马力冗余设计，使得这些发动机具有非常强的耐用性，在平时使用中不易损坏。

另外，在丰田迅速崛起的八九十年代，国内汽车市场规模较小，中国自主汽车技术的发展还处于起步阶段。所以在汽车制造技术性能、汽车性能和故障率等方面与海外汽车巨头自然有差距。这个时候，作为经验丰富的汽车巨头，丰田的产品必然会在体验和品质上带来更好的印象。

这些早期车型的耐用性最终在用户中形成了广泛的口碑，随着时间的推移，丰田可靠性好的品牌形象逐渐深入人心。以至于像卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）这样的紧凑型买菜车，在经久耐用的口碑加持下，即使在性能和配置上与同级竞争对手相比没有明显优势，也能继续位居销量榜前列，因为用有限的预算买它，对消费者来说是最放心、最省心的。

但是，也有观点认为，所有的汽车总有一天会出故障，即使是丰田汽车。

当你的车抛锚的时候，如果问题可以很容易的解决，那么你的车就可以算是可靠耐用的，这也是燃油车被认为比新能源车更可靠的一个重要原因。

传统燃油车虽然有着100多年的悠久历史，但和纯电动汽车一样，燃油车在这100年里一直是绝对的主角。其优势是市场份额大，申请时间长，官方和非官方维修渠道完善，普通用户对燃油车了解深刻。

以燃油发动机的汽车为例，用户总是可以在城市中找到附近的修理厂让自己的汽车恢复健康，甚至可以通过向周围的老司机求助来找到故障原因。

传统燃油发动机的机械结构也意味着很多问题可以通过更换零件或修理零件来解决。

从火花塞到整个发动机的大修重组，只要气缸体本身没有严重损坏，汽车技术人员总能让你的车重新上路，而这些机械结构的修复一旦完成，就会让你的车长期健康运行。

就像著名的大众捷达（查成交价|参配|优惠政策）一样，这款经典的合资车几乎每个消费者都有过触动。无论是出租车还是驾校的教练车，大家总能看到捷达；这些捷达每天都在高强度工作，车况一般。

然而在很多人的印象中，无论车身和内饰多么破旧，这些里程数十万公里的捷达都能顽强的跑下去。即使偶尔遇到故障，老司机也只需要打开引擎盖，三下五除二就能解决问题，让车辆重新启动。

相反，新能源汽车的普及才刚刚开始。虽然销量可观，但大部分用户和非官方维修店还没有完全适应纯电动汽车的动力系统。

新能源汽车一旦遇到电池、电机、系统故障，用户别无选择，只能等待厂家售后团队派出的官方救援，甚至连一些基本的故障排除都无从下手。

在这方面，教授认为我们可以再看看英国消费者组织进行的一项调查，该调查涵盖了48，000名汽车用户。

在调查报告中，共有39%的纯电动汽车用户反映，他们在拿到新车的前四年遇到了麻烦，而只有19%的汽油车用户和29%的柴油车用户有相同的反馈。

车辆发生故障后，汽油车和柴油车只需3到4天就能解决问题，恢复正常使用，而纯电动车修复故障的时间一般长达5天。

所以在解决问题的麻烦中，给大家留下了“新能源车不如燃油车靠谱”的印象。

当然，肯定会有朋友认为纯电动汽车配备的驱动电机和动力电池结构简单，其动力系统出现故障的概率理论上低于复杂的燃油发动机。

而深受新一代年轻消费者喜爱的一系列高科技配置，或许才是影响纯电动汽车可靠性和耐久性的重要因素。

在上述消费者调查报告中，纯电动汽车用户反映的故障多为系统软件故障，与动力系统相关的占比较低。

其中特斯拉用户报告了大量故障，但其中只有5%涉及无法驾驶或启动车辆。

就像我们每天接触的智能设备，比如手机，电脑。虽然它们使我们的生活变得非常方便和有趣，但偶尔的失败常常让人发疯。

现代智能汽车也是如此。随着软件系统越来越复杂，软件能够智能控制的功能越来越多，智能系统层面的故障也就不可避免。就像之前新势力品牌中的明星车型——氪气001，新车发布时被寄予厚望，但实际交付客户时却频频故障。

最主要的问题是车载系统不完善，经常导致严重堵塞甚至死机，甚至导致充电口无法正常打开，对用车体验影响很大。

像这样的软件故障，往往需要通过软件更新来解决，如果涉及到硬件问题，排查起来会更加困难；比如极氪001（查成交价|参配|优惠政策）车卡死死机的问题，直到它完成OTA升级才会得到改善。

相反，以可靠性著称的丰田等传统厂商，在新技术的应用上是如此的谨慎，以至于丰田车型的智能化体验一直处于“跟不上潮流”的状态，被很多消费者吐槽。

但这种保守性保证了车上搭载的软件系统屡试不爽，稳定可靠，有效降低了新车出现软件故障的可能性。当然，虽然系统稳定可靠，但智能体验会打折扣。所谓“鱼和熊掌不可兼得”。

但是从用户的角度来说，良好的用车习惯其实可以让你的车更耐用。

以燃油车为例，良好的保养习惯可以有效延长动力系统的使用寿命；其中，只要按照说明书定期保养动力系统，更换标准油，定期除碳，就可以保持动力系统基本健康。

另外，在用车过程中，比如冷车启动后不要马上踩油门，平时注意使用符合标号的汽油，养成定期检查机油状态的习惯等等。都有助于保持电力系统健康或提前发现隐患。

对于新能源汽车，在使用车辆时要避免电池完全用完而没有充满电，定期将车辆开回官方售后中心进行系统检查。

至于软件故障，就不是一般用户能预防的了。

所以，在这个汽车全面智能化的时代，想要买到耐用可靠的车，还是要参考用户口碑！

毕竟汽车是一种十几万甚至三四十万的高价商品。花了那么多钱没人想买回家的，是隔一段时间就出问题的产品。

其实除了用户自己有正确的用车习惯，让车辆在健康的状态下工作之外，更重要的是各大汽车厂商要更加注重产品的耐用性，尤其是智能系统的软硬件稳定性，让用户安心使用，自己的产品也能获得好口碑，市场表现自然不会差。