22款赛600价格 新款赛600最真实测评

本田C 参考价：未上市

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昨晚，钱江公布了新赛600的价格，为——49999元。

这个价格和老款一样，但是在很多方面都做了改进和升级。

首先，外观上的变化很明显。比如尾部排气管从底部改为侧面，顺眼多了。此外，车头还增加了流行的风翼，据说可以提供5到6KG的下压力，让车头在零高速下更加稳定。

车牌框移到了传统位置，也能防止甩泥。

转向灯换成更时尚的流水式，灯珠依次点亮。这个细节应该会吸引很多年轻人。

尾部抬高了50mm，看起来更有动感，但是后座的挡泥板肯定不高兴。

油箱增加了1.6升，总容量扩大到18升。我觉得这个值得商榷。1.6升增加的容量并不能明显提高续航里程，因为这种容量的增加很容易被激进驾驶吃掉，反而会在一定程度上增加质心的高度，不利于操控。

动力提升是亮点，发动机功率和扭矩都有提升。老款最大功率60KW，最大扭矩55NM，新款最大功率65KW，最大扭矩56NM。如果将这个数据与本田的CBR650R的数据进行对比，可以看出新款600在最大功率输出上更有优势，在极限转速下可能表现更好，但CBR650R在加速上应该更强，扭矩值出现的更早。

整备质量也下降了2KG，这是在油箱扩大的基础上得到的，是个小进步！和本田C（查成交价|参配|优惠政策）BR650R相比差距缩小到了5KG，账面上不算太难看。

仪器增加了手机的屏幕投影功能，导航不再需要手机支架。这个意义还是很积极的。首先，避免了下雨时手机淋湿的风险。另外有些地方改装很严格，手机支架是违法的。这个函数很好的解决了这个问题。

智能人机交互系统和胎压监测也有积极作用。

上限参数。

Sai 600 was年上市，不到两年，QJMOTOR就急着升级改款。这背后的原因当然是为了保持它的新鲜感和竞争力。毕竟虽然顶着国内唯一一个四缸仿赛的头衔，但在国产新品竞相上市的情况下，这个“私人席位”也说不准哪天就被抢光了，所以主动升级改款不失为一个好办法。

其实老款赛600销量不错，排量，动力，声波，配置等等。都有。其实民间的保有量也不小。可以用本田CBR650R一半的价格买一辆排量600cc的正经国产四缸仿赛，对预算不多的年轻人还是挺有吸引力的。

升级后的Sai 600各方面更有竞争力，价格不变，配置升级，动力提升，应该前景不错。你怎么想呢？