3.0L 胜达(进口) 自动版 5座动力强吗 胜达(进口)购车手册

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天就带大家来看看这款胜达(进口)（询底价|查参配）。

　　胜达(进口)前脸呈现出灵巧的设计风格，具有不凡的工艺，很是养眼。

　　胜达(进口)车尾给人一种非常灵巧的感觉，尾灯呈现出酷炫的设计风格，动感的造型很符合整体的调性，比较符合年轻消费者的喜好。

　　胜达(进口)内饰给人一种非常高贵的感觉，整体的高级氛围营造得很到位。

　　胜达(进口)配备3.0L V6发动机，发动机最大功率264马力，峰值扭矩306牛·米。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　又到了最后的总结环节，另外，胜达标配了陡坡缓降、无钥匙启动系统、自动空调、上坡辅助、手动后排侧遮阳帘、温度分区控制、定速巡航等配置。胜达的头灯配备了卤素远近光灯，与整个前脸搭配很协调。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

3.0L 胜达(进口) 自动版 5座动力强吗，让我们来看看广大车主对2013款 3.0 两驱舒适版5座针对动力底盘的看法吧：网友@张家港伟伟说道：“动力还是很充沛的，不看数据，我也曾做过0-100加速大概在9秒以内，而2.0T的加速时间在8秒以内，不过3.0GDI发动机的中后段加速要强过2.0TGDI，但是变速器调教的有点反应迟钝，当你准备超车时最好先加速，再变道，或者采用手动，按一般驾驶模式先变道再加油超车很别扭，踩下油门后要等1秒发动机才会提高转速加速。”

网友@flaying说道：“车辆操控比较灵活，没有因为车重的原因导致操控不好，转向精准 但和 本田的转向风格比，还稍微差那么一点点，但已经很好了，在试驾时销售人员用DM高速过弯大约在时速80-100KM/H的速度的急弯时，因为关闭了ESP，高速导致DM出现了甩尾，但没有发生国外评测说的二次侧倾，我是几乎没感觉到侧倾，我不知道国外的评测说的侧倾是要到什么速度才出现的，如果是要超过100KM/H才出现的二次侧倾的话，估计很少有家用车的车主会这么开的，对我来说这样的操控已经很满意了。这个与DM的悬挂调教偏硬偏运动有关系，我是喜欢硬的悬挂的，这样高速过弯比较有信心，即使过坎的时候有点颠，但坐3排乘客经常吐槽 估计是过坎的时候最颠的就是 第三排吧。”

网友@dfjgdf说道：“马力大。热车后发动机怠速很平稳无抖动，听着舒服，高速感觉动力充沛，超车有信心。当要获得较大的加速感还是要转速3000转以上才比较明显。跑到120KM/H后，要超车也是踩下就有，当然超车是为了远离大车为了安全，只是一瞬间，不鼓励超速。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）