车子的防撞功能的作用

　　【太平洋汽车】车子的防撞功能的作用：1、自动测量前方障碍物的速度和距离；2、执行器可自动启动制动装置，自动关闭汽车侧窗和天窗，自动调节座椅位置，乘客受到撞击时最大限度地受到安全气囊的保护；3、感知汽车的行驶状态，如果感觉到汽车在上下摆动，或者车内酒精浓度过高，可以自动刹车或者锁死方向盘。

　　机动车防撞装置的作用：机动车防撞装置是通过声音和光向人们发出示警信号的一种预警装置，当机动车、行人进入防撞或预警区域时本系统会立即发出示警信号，同时输出油门控制信号强行限制车速，避免行人、机动车事故发生，厂内、仓库各类型叉车防碰撞人、货、车等专用。

　　近几年汽车防撞装置重要性众说纷纭，在各大汽车论坛、汽车聊天群关于汽车防撞装置是否取消的讨论一直都是话题不断。另外，越来越多的人将关注重点放在动力、空间、配置和油耗上。至于安全甚至都比不过颜值？小懒认为汽车防撞装置有总比没有强，汽车的安全性还是应该排在第一位的。

　　汽车安全的重要性不言而喻据世界卫生组织发布的信息，全世界每年有135万人死于交通事故，汽车安全的重要性不言而喻。那就有人问了，怎么样的车算安全？

　　其实很多人第一想法肯定就是：车子一定要经撞！甚至有些人买车会直接考虑车系的安全性。例如，日系车皮薄不安全，德系皮厚最安全。

　　汽车防撞装置不应该被忽视其实从汽车的客观角度出发，一辆汽车安全性能就是要看它的安全配置，而在上面我们说的汽车防撞装置的讨论就与汽车安全性有关，关于汽车后防撞梁“空气缓冲”技术悄然“流行”，并没有说这装置是一个摆设。

　　衡量车型是否满足被碰的唯一标准就是燃油箱是否会挤压泄露引起燃油的燃烧。虽说现在大多数的车型汽车的油箱都是布置在侧身中底板下面，这个也是车身结构中最不容易被挤压的区域，加上车身有纵梁，地板横梁以及副车架的保护，在50km/h的碰撞速度中，没有汽车后梁防撞装置也是能满足后碰的要求。

　　但是如果超过50的速度呢？那是不是车身及人身安全就受到了威胁了呢？这个答案是肯定的。

　　汽车后防撞梁到底能起到什么作用首先，在车身后围板将车身左右后纵梁连接的基础上，增加了后防撞梁的连接，提高了车身扭转的刚度，提升了汽车在极限工况下车身抗扭转的能力。

　　其次，汽车在发生低谷碰撞时，能有效的保护后纵梁、后围板、后地板钣金的损伤，加之螺栓机械连接的防撞梁，可以减少维修成本。

　　在掀背门车型中，后防撞梁设计位置的合理，还能在低速碰撞中保护尾门钣金的损伤，例如起亚智跑的尾门设计就有点欠妥，尾门的钣金暴露在防撞梁之后，发生后碰，尾门维修的频率要高于其他车型。细心的小伙伴会发现像此类尾门设计的车型不止起亚智跑。

　　起亚车型：智跑尾门钣金下边缘明显超出后防撞梁的边界汽车防撞装置最大的作用就是减小撞击时对发动机和驾驶人员的损害，吸收撞击力，传递能量，这才是防撞梁完整的功效。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）