改装水喷和中冷的作用

　　【太平洋汽车】汽车中冷的作用是能够保持进气温度下降，提高空气进入发动机的流量和密度，从而提高功率并增加可靠性，减少爆炸和爆震的机会。

　　中冷器中冷器的作用是把从增压器出来的热空气在其进入进气歧管前降温。原理是增压了的热空气在通过中冷器的散热管子时会把热量传递到暴露在大气的管路上，而从外面进来的冷空气在吹过受热的管路把热量带走，由此达到了降温的效果。

　　（这里说的是最常见的气冷式中冷器，其实中冷器也有水冷式的，道理和之前谈过的水/油冷系统一样，不再重复）。经过中冷器降温的增压空气，不仅增加了有利燃烧的空气密度，更可帮助降低汽缸温度，有效地延迟了爆震的出现。此时我们可以借势把ECU内的点火正时提前并调高turbo的增压值，进一步地加大发动机的动力升幅。这些便是借中冷器来提升动力的窍门。

　　能加强动力的中冷器当然是越大越好，但偏偏原装的中冷器大都偏小。如宝来1.8T便只有一个装在右前大灯下的小型中冷器。在大部分的情况只需把原装的小型中冷器替换成高性能的型号，或是在另一边多装一个同样大小的便可有立竿见影的效果。但如果有意选用的中冷器因太大而需改为前置式，这时候便要仔细考虑了。除了施工难度较大，改装费用昂贵外，也经常因要避免遮挡了水箱而令前置式中冷器装在保险杆以下的位置，离地距太低的后果是中冷器很容易被碰坏。此外大型中冷器因散热和输气的管路长了（整个进气行程增长了）而加深了涡轮的迟滞反应（TurboLag），其中尤以原来是顶置式而改为前置式中冷器（如斯巴鲁的WRX）为甚。如果不是重度改装和经常用高转行车，前置式中冷器可能并不是最理想的选择。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）