柴油发动机传感器作用

　　【太平洋汽车】柴油发动机氧传感器的作用是检测尾气中氧的含量，调整空燃比至最佳状态，如果氧含量过多，说明进气量太多了而喷油量太少了，氧气用不完，就会调整多喷油，如果氧含量过少，说明喷油量太多了，氧气不够用，就会调整少喷油，因此氧传感器是燃油修正最重要的一个零件，时刻精细调整空燃比，保持发动机缸内空燃比的最佳状态。

　　柴油发动机氧传感器的作用是检测尾气中氧的含量，调整空燃比至最佳状态，如果氧含量过多，说明进气量太多了而喷油量太少了，氧气用不完，就会调整多喷油，如果氧含量过少，说明喷油量太多了，氧气不够用，就会调整少喷油，因此氧传感器是燃油修正最重要的一个零件，时刻精细调整空燃比，保持发动机缸内空燃比的最佳状态。因排放需要，从国三开始，柴油发动机改为电喷。取消了机械高压泵，采用电子泵，电喷嘴来代替。这个时候起，传感器便多了起来，而且增加了ecu，和汽油机接近。而且一旦哪个传感器工作不正常，数据不对，ecu判断为有故障，车辆不发动或者限制马力输出。拿电脑解码以后排除故障才能正常行驶。

　　这个时候电喷柴油机的传感器和柴油机数量种类差不多了，甚至比汽油机还要多。除了传统的直喷发动机上面的传感器，还多了涡轮增压压力传感器，进气温度传感器，进气压力传感器，油门信号传感器，凸轮轴感器，曲轴传感器，燃油压力传感器等。具体车型传感器种类和数量也不一样，三言两语也说不清。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）