燃油宝真的有用吗（燃油宝到底有没有用实测一下）

最近真想被燃油宝洗脑。几乎各大网站都在宣传燃油添加剂，也就是我们所说的燃油宝。度娘搜了一下：燃油宝，好几个屏幕都显示不出来。但是要不要用燃油宝？有用吗？你用哪种？都是极具争议的问题。关于燃油宝的问题大致可以分为三个方面：

第一波：没必要杀，以为不仅没效果，还会对车造成伤害；

第二波：如果使用后确实感觉到效果，或者使用后效果不明显，认为应该定期对车辆进行清洁保养；

第三波：用不用，很佛。

针对这种情况，我想通过实验来测试几款燃油宝车型的真实清洁效果。是否有用要看测试结果。市面上的燃油宝大概有三种：清洁型、保养型、动力提升型。鉴于使用助力加油宝的概率比较小，一般建议去公路旅行或者偏远地区，建议在可能使用低质汽油的时候再加，所以先不测试助力加油宝。

清洁型和固化型的区别主要在于添加量。清洁型的燃油宝容量一般在200-400 ml左右，能快速清洁积碳，每3000-5000km只需加一瓶。保养型燃油宝一般是容量在50-120 ml左右的小瓶产品，需要连续使用几次，才能起到很好的抑制积碳的作用。所以要测试清洁效果，还是选择清洁类型比较好。

保养型和清洁型燃油宝基本都是由清洁成分(聚醚胺PEA或聚异丁烯胺PIBA等组成。)、载体油(基础油/煤油等。)等成分(破乳、防锈等。).

好了，正式的实验内容要开始了。这个实验的过程主要分为以下三个步骤：

1.首先，模拟燃烧室环境，制作六个积碳样品。

2、在六个积碳样品中分别加入混合比例的燃料宝和汽油；

3.模拟燃烧室环境，将混合液加热至280度左右，观察积碳的最终清理效果。

本次实验准备了以下设备：小黑板，汽油，加热炉，量筒，量杯，移液枪，镊子，网上购买的五个燃油宝产品，具体如下：

第一步：积碳，用量筒分别盛20mL汽油，然后用移液管向每个烧杯中加入3ml碳助剂，得到6个汽油样品；

将加热炉的温度设置为280度，然后将六个烧杯均匀的放在中央，开始加热燃烧；

燃烧过程中间不放心，来回跑检查燃烧情况，主要是气味太浓~ ~不能在实验室待太久。40分钟左右，依次取下6个烧杯，干燥十几分钟，得到6个积碳样品；

开始实验。第二步：用量筒取50毫升汽油，加入6个碳烧杯中。

然后根据每种燃料宝所需的调配比例，用精度为100-1000uL的移液管，取等比例的燃料宝，加入到各自的烧杯中；

1号作为对照，只加汽油，不加燃油宝产品；

2号是STP，按照155mL比50L汽油的比例，在烧杯中加入155uL液体；

3号是芥末绿，按照400mL比50L汽油的比例，取400uL液体加入烧杯中；

4号是雪佛龙，按照355mL比50L汽油的比例，取355uL液体加入烧杯中；

第五名是安索。按照355毫升和75升汽油的比例，在烧杯中加入235微升液体。

6号是Limo。按照300毫升对70升汽油的比例，在烧杯中加入215微升液体。

紧接着是最后一步：将相应的汽油和燃油宝分别加入6份后，放入加热炉中燃烧。燃烧20毫升汽油时，大约需要40分钟，这次是50毫升汽油，时间更长。

大概一个小时左右，取下取暖炉后晾干20分钟左右驱散气味，开始观察最后的清洁效果对比；

让我们一个接一个地看看最终的清洁效果

1号：对照模型，不加燃油宝，可以看到烧杯底部还有一些明显的残炭；

第二名：STP，美国品牌，他们的产品都是小容量的。据介绍，它们是超级浓缩的。与之前的积碳样品相比，有一定的清洗效果，烧杯底部仍有一层薄薄的积碳。

第三名：芥菜绿，一个有趣的品牌名，聚醚胺的豌豆配方，国产品牌。他们家里也有几款，有清洁款，保养款，多功能款。我这次用的是这个400 ml的清洁款，清洁效果挺好的。可以看到，液体排干后，烧杯底部基本没有残炭。

第四名：雪佛龙，特金，美国品牌，聚醚胺的豌豆配方，140年的老字号，可以说是燃油宝里的‘老大哥’地位。实验结果表明，清洗效果也是可以的，烧杯底部只有少量残炭；

第5名：安索P.i，号称有积碳的灭霸，也是美国品牌，最后的清洁效果也很好，只在杯底留下几个微小的积碳颗粒；

第六名：德国品牌Limo经常出现在4S的商店里。听说机油还不错，这种添加剂最后的清洁效果好像还可以，杯底还留有一点碳；

好了，为了方便你观察，我给你整理了最后的总结对比表。本试验的目的是在可行的实验条件下，尽可能模拟每种添加剂在高温下溶解积碳的能力。虽然这个实验是可重复的，但离台架试验还很远。最终结果仅供参考，仅供参考，仅供参考...........

如果你有什么想要评测的产品，可以给我留言。等你集齐了几款产品，再来一波实验对比评测。