奔驰e300新车多少钱（50万提了进口奔驰E300）

50万进口奔驰E300，开了8900公里。主人想说点什么。作为一款原装奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策），没有加长轴距怎么打？让我们来看看。

开门见山，这款E300搭载了一台M264的2.0T大功率发动机，最大功率190kW，最大扭矩370nm，与之匹配的是9G-Tronic自动变速箱，动力参数与国产版完全一致。动力性能方面，和国产E300L一模一样。五种驾驶模式下，舒适模式最均衡，油门踏板的反应会略慢，但不会像ECO经济模式下那么严重，也不会像运动模式甚至运动模式下那么割裂。

9G-Tronic9速自动变速箱在这五种模式下的换挡平顺性你不需要太担心。毕竟这套动力总成足够成熟，整体匹配度足够优秀。转向手感和老款E300L一模一样，舒适模式下会更软，切换到运动模式下会略重。

与国产E300L相比，这款E300在操控性和悬挂方面带来的变化更多。首先，整车长度少了136mm，轴距少了140mm。可以明显感觉到车辆转向更加灵活，没有长轴距带来的拖沓感。

其次，悬挂和底盘更加紧凑，没有老款E300L那种松散的感觉，但又不失舒适的特性，这让E300在运动和舒适之间找到了平衡。进口标准轴E级保留了最新的家族式设计，同时接近完美的车身比例，让TA看起来更加优雅从容。

远程几何多光束LED大灯是这款车的点睛之笔。大灯有84个独立的LED光源，可以提供最远650米的照明范围。虽然没有轿跑版那种优雅的姿态，但E300预留的协调性是长轴给不了的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4942/1860/1475mm，轴距为2939 mm。

相比国产E300L的18寸轮毂，进口E300更加立体的轮毂看起来更加运动，轮胎采用前245/40，后275/35。车尾的造型可能会被一些消费者诟病，不惊艳，但整体看起来还是比较和谐的。

进入E300车内，整体设计没有变化，比如双大屏，飞机发动机形状的空调出风口，三幅式多功能平底方向盘，这些都是我们熟悉的。12.3寸液晶仪表显示内容清晰，还可以随着驾驶模式的变化而变换不同的颜色。

12.3寸中控液晶屏的显示效果也足够清晰，触摸反应也比较灵敏。前排座椅的填充物比较柔软，即使长时间驾驶也能保证一定的舒适性，座椅两侧的填充物也能为驾驶者提供良好的支撑。

体验者身高1.73米，正常坐姿下前排头部有一拳的空间。后排座椅也更加舒适，腿部支撑也很充足。坐在后排，体验者一拳头部空间更大，两拳腿部空间更大。后座虽然没有加长后舒服，但不影响日常乘坐。