汽车混动技术哪家强(比亚迪混动跟吉利混动实测)

2023-03-08 18:33:24 作者:蔡金盛
如今,汽油的单价几乎等于10元的大关。一度,电费只需几分钱。

燃油车五油四水三滤保养,电动车基本只需要关注电池和刹车。

燃油车烧钱麻烦,但至少没有里程焦虑。

电动车省钱又好开,但是电池损耗和折旧率高还是有自己的说服作用。

这是当前汽车消费的主要矛盾。

油电混合动力似乎是最优方案。

丰田的专利技术到期并对外开放后不久,在过去短短的一年里,国内的混合动力技术就像是一股春风,在夜里吹开了万株梨树的花瓣集体爆发了!

既然比武气氛这么浓厚,那就让他们来一场肉搏吧!

这是全网首次全中国品牌自研混合动力系统大规模回顾!

阵容如下:

比亚迪唐DM-i——是国内第一个出来混的兄弟。

传祺第二代GS8双擎——拥有该领域最大的排量,并带有丰田THS混合动力基因。

吉利星月L(询价底价|参考匹配)雷神查成交价|参配|优惠政策)Hi X——的缸数最少,热效率最高。

WEY摩卡DHT-PHEV查成交价|参配|优惠政策)(询价底价|查配)——这个场最贵,四驱,大电池,快,持久。

奇瑞瑞虎8查成交价|参配|优惠政策)加鲲鹏e ——这款游戏招式最多,3个发动机,3个挡位,9种模式,11种速度。

长安 UNI-KiDD——这个领域最怀旧,唯一保留传统双离合变速箱的。

六款车中,有四款插电式混动,两款非插电式混动。

他们的混合系统有自己独特的技能。

双电机单电机,无级变速多挡结构,四缸三缸,

怎么组合才是最好的选择?

在实际的纯电续航中,我们发现:

同样的标准下,不同品牌车型的“优惠幅度”差别很大!

关于电的损耗和油耗,非插电其实比插电更省油!

是混合结构和运算逻辑的不同导致了这个结果吗?

对于没有充电条件的,去绿卡的。

买个插电式混动车开会不会很感动?能省钱吗?

20万级混合动力汽车,一般采用两驱结构。

油耗喜人的同时,加速性能也相当感人。

那么四驱有必要多花钱吗?值得吗?

至于噪音和震动,我们惊喜地发现,三缸车的表现秒杀全场!

在这次国内交叉测评中,

我们做的每个测试,

都围绕着一个核心问题,那就是:谁“混”得更好?

然而,在二手车市场,

“混”得最好的就一定最受欢迎吗?

最省油?最快加速?NVH最好?这些能成为谈判筹码吗?

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