比亚迪汉和特斯拉model3哪个好（特斯拉比亚迪汉ev对比）

在过去的一年中，新能源汽车的发展非常迅速，纯电动汽车的市场渗透率越来越高，其中自主品牌纯电动汽车在消费者心中的认可度也在逐渐提高。近日，比亚迪正式发布了2022款韩EV。从各大汽车网站可以发现比亚迪汉（查成交价|参配|优惠政策）EV在热门车榜单中的关注度很高，甚至超过了一些热门燃油车。今天我们找到了一款同价位的标杆产品特斯拉Model 3（查成交价|参配|优惠政策）。通过具体的对比项目来看Model 3。

首先，笔者要把两款车的基本情况介绍清楚比亚迪汉EV和韩DM系列目前是同一个车系，而韩EV除了动力始终是纯电动之外，在外观细节设计上有所不同。2022款比亚迪汉EV目前在售四款，指导价区间26.98万~ 32.98万。有两驱版和四驱版可供选择，同时对应两个续航里程；2022款特斯拉Model 3就简单多了。只有两款，后驱版和四驱性能版，基本售价分别为27.99万和36.79万。

外观方面，两款车采用了不同的设计风格比亚迪汉EV更宽敞，有中国元素，更符合我国人民的审美，特斯拉Model 3更紧凑，肌肉感更强。

前部，比亚迪汉EV没有采用全封闭式进气格栅，前保险杠下侧和两端设计有进气口，有助于电机和刹车系统散热，增强前脸运动感；大灯造型狭长，配合银色的贯穿式装饰条，两侧大灯浑然一体，使得车头的视觉效果更加宽阔，而中间的中文logo则充满了中国风。特斯拉Model 3是全封闭式前脸，整体感更好。不过这一代机型已经上市好几年了，所以前脸部分不会给人带来新鲜感，但是也没什么毛病，还是比较满意的，但是特斯拉Model 3的优势在于前盖的下部。

来到车身侧面，比亚迪汉EV得益于更长的车身和轴距，使得车身侧面的线条更加修长优雅；不过特斯拉Model 3更为饱满，车身侧面给人很厚实的感觉，尤其是B柱的后部会明显很多。另外后溜背的车尾，短的后备箱盖，有轿跑SUV的感觉，和我们传统的轿车不一样。

在车尾的设计上，比亚迪汉EV更偏向于稳重大气，通过尾灯，以及内部中国结的样式，似乎在表达一种稳重感。估计中老年朋友不会拒绝这样的电动车造型；不过特斯拉Model 3的尾部更加运动，类似小鸭子尾巴的设计，更符合年轻人的审美。

这两款车乍一看内饰很像，中间都是大屏幕，但实际上是不一样的。首先，比亚迪汉EV的中控屏横向和纵向的转换非常方便，更加实用，能够满足不同消费者的使用习惯。方向盘部分比亚迪汉EV保留了相关的多功能按键，而特斯拉Model 3采用了极简设计，任何调节都是通过左右两侧的小滚球来实现，包括中控区域也取消了所有实体按键的设计。虽然这样的设计理念让车看起来更清新，但实际使用中很多功能会略显繁琐。

车内空间方面，无论轴距、宽度、高度，比亚迪汉EV都远大于特斯拉Model 3，所以后排整体空间感更有优势，两车在车辆定位上也有差异。比亚迪汉EV定位于中大型车，而：

动力方面，两款车均提供两驱和四驱车型可供选择；两驱车型上特斯拉Model 3的电机功率略高，加上更轻的车重，动力感会更好，但续航方面比亚迪汉EV更有优势。四驱车型上比亚迪汉EV的总功率比特斯拉Model 3强，但因为定位超前，车重也更大，体现在百公里加速比特斯拉Model 3慢一点，但两车。

配置方面，我们选取了两款价格相近、关注度高的车型，分别是比亚迪汉EV 2022 Genesis 610KM四驱尊享型和特斯拉Model 3 2022后轮驱动型。表格中显示的内容是两款车在配置上的主要区别。虽然两款车的基本配置在30万的水平可以满足我们的日常使用需求，但总体来说，比亚迪汉EV在日常实用性和主动安全性方面会更好。010-31，005就算能有更高级别的辅助驾驶系统，也需要额外的钱来选装，不在基本配置范围内。

动力部分是两款车最大的区别。这个版本的比亚迪汉EV有四驱系统，电机总功率和扭矩是特斯拉Model 3的近一倍。虽然要8000多块钱，但是这个票价还是值得的。

综合来看，单就产品力而言，比亚迪汉EV在同价位区间内的车内空间和动力方面更胜一筹，更实用，性价比更高，更适合预算有限但想要大空间大动力的消费者；但是，中国人在买车的时候，对品牌的执着。简单来说就是面子问题。毕竟在Model 3推出之前，特斯拉是百万豪车。即使Model 3更便宜，但它在许多消费者心中仍然是高端的象征。在你看来，你更追求品质还是品牌？