想买个车不知道哪个好（什么牌子的车比较好一点）

很多朋友在实现了财富的自由后，都想买车来提高自己的生活质量。然后在预算有限的情况下，他们想买一辆省时省力的车。他们应该买什么牌子的车？下面我就简单说明一下各大车系的品牌优劣，观点仅供参考。(下面描述的车型只包括20W及以下的家用车，30W及以上的豪华车就不描述了。)

1.德国汽车。德系车的代表是大众和斯柯达。德系车最大的优缺点就是各方面都比较中庸，没有太多明显的优缺点。皮质比较厚，油耗不错。不过外观比较老气，基本都是娃娃设计，没有什么亮点。值得一提的是，德系车使用的变速箱多为双离合变速箱，具有结构简单、换挡效率高、成本低等优点。早期的双离合变速箱是干式双离合，短时间会反复工作，比如长时间上下坡，会使变速箱温度升高，严重影响工作效率，故障率极高。后期大众对变速箱进行了改进，在变速箱中加入了油浸，大大提高了散热，降低了故障率。但由于成本高，只在更高端的车上使用。

2.日本车。日系车应该是街上跑的最多的。日系车的代表是丰田和本田。日系车最大的优点是省油，但同时也带来了车身和漆面的不佳。轻轻一撞可能会掉下一大块油漆。日系车常用的变速箱是CVT变速箱，也变成了无级变速箱。这种变速箱的优点是省油，换挡平顺。但缺点是承受不了高扭矩的情况，也就是你给地板上油，变速箱档位会打滑，无法快速换挡，传递动能给四个车轮。日系车的另一个缺点是车内电子配置普遍较低，车辆指导价坚挺，优惠较少，带来的优势是二手残值高。有利有弊。

3.美国车。美国汽车的代表有福特、通用、雪佛兰等。美系车给人最大的印象就是厚重，配置高。同样的价格，美系车通常比日系车豪华很多，内饰用料也更好。而且动力强劲，同排量的美系车动力加速基本可以挂日本车。但同时缺点是油耗高。除了车身笨重，美系车油耗高的最大原因是广泛使用的AT变速箱。AT变速箱结构复杂，耗油量大，但同时又具有能承受高扭矩，动力充足的优点，能给你带来无忧无虑的驾驶体验。而美国新车折扣很大，导致二手残值率很低。如果你开了几年车很长时间不准备换车，可以考虑买。如果只是打算两三年后换车，不建议买美系车。

4.国产车。国产车分为两大派系，新能源车和燃油车。这里就不细说新能源车了，主要是燃油车。国产车的内饰配置普遍极高，几万的车内饰配置可以媲美20多万的合资车。不过国产车三大件也是硬伤。即使他们近年来取得了很大的进步，他们仍然相对落后。国产车只当代步车用。CVT或者干式双离合变速箱因为价格低，所以用的多，实际使用样车不太好。

比如我表哥的吉利帝豪，排量1.5，今年5月份买的车用的是CVT变速箱。他上来万达地下停车场的时候，车上有四个大人两个小孩，直接动不了。甚至在减速带被迫停止后，甚至还打滑了。除了我自己所有人都在后面下车，我的地板油一路慢慢上移。上来后水温表直接报警，大家都闻到了烧焦的味道。如果再往上爬一点，后果不堪设想。同样的地方，我的福特翼虎（查成交价|参配|优惠政策）排量1.5，可以坐满五个成年人。也可以毫不费力的直接上来，只要油门踩一半，上坡就足够轻松。我的车买了四年了，从来没有上过油。我爸2006年的福特，18年换的车，一直没上过油，足以应付各种路况。国产车的三大件可想而知。

在这里，我没有贬低国产车的意思，只是想说，物有所值，有一个简单的道理。我表哥的车落地的时候没花8万，我的车落地的时候就已经超过20万了，但是他的车比我的车多，车配置也比我的多，配置多价格也低，所以肯定要在一些看不见的地方省钱。而且即使是同样的东西，比如倒车影像，我表哥的车也是极度模糊，而我的车更清晰，反光速度明显比吉利的车快。

当然，这几年国产车的质量确实有了明显的提升，尤其是在新能源汽车方面。所以如果想支持国产，建议从新能源汽车入手。如果真的要买燃油车，还是建议买国产一线车，比如长安，吉利，奇瑞等。(比亚迪现在是纯新能源品牌)。

其他的，比如韩系车，法系车，因为销量小，这里就不描述了，不建议购买。