大众id3怎么样真实口碑（2023款大众id3空间体验）

随着汽车消费者的年轻化，许多年轻人开始了解汽车，从而纷纷加入车主行列。女性消费者也开始呈现增长趋势，很多人有通勤而不是走路上班买菜的需求。那么选择一辆合格的买菜车就成了很多人首要的购车问题。什么样的车合适？什么车好？今天笔者正好体验了ID3，给大家看看ID3是否能满足买菜购物车的需求。

一进店，ID3圆润的前脸造型就已经衬托出来了，设计师精心打造的每一笔都勾勒出了不一样的质感，尤其是在ID3上，穿透力极强的灯带连接着一对造型明亮的灯组，下部是一个格子布局，带有分层的镂空前唇。它看起来像一只张伟微笑的皮卡丘。不知道大家有没有这种感觉。

车身侧面，线条流畅，还可以看到前脸的层次化设计语言，更有层次感，让整个前脸更加生动。侧裙已经收窄，以增强运动感。20英寸的金硕风火轮轮圈造型独特，充满视觉张力。C柱过渡非常流畅，格子设计与前脸相呼应，没有太大问题。

说到车尾，ID3的后备箱需要翻转中间LOGO才能打开，很有特色。翼展尾灯造型更加精致。整个尾巴，看起来很粗，有点冰墩。

内饰方面，整体色调搭配有点简单，设计思路也很简单。极简和立体可能是未来新能源汽车设计的方向。中央没有扶手箱，只有可调扶手。虽然解放了空间，但是扶手设计略显笨拙。总觉得公交车上的东西对私家车来说很奇怪，但问题不大。

仪表盘虽然小，但是清晰度和辨识度还是很清晰的，可以帮助驾驶员完成道路控制和驾驶。中控面板也是白色软性材质包裹，触控区在下方。我最喜欢的是下面的网兜设计，方便装纸巾，非常好找。

后排的表现也很让人惊喜。空间特别宽敞，没有车的紧凑感。还有儿童安全座椅，支持40: 60比例，提高空间利用率。这个级别的空间，我感觉拉货绰绰有余。美中不足的是没有后排出风口，这可能是欧洲第二排利用率不高的原因。

充电界面在右边。快充只需要半小时，慢充需要8.5小时。搭载当代Amperex科技有限公司三元锂电池，电池质保8年或16万公里，电池容量57.3kWh，续航方面，NEDC续航430公里。底盘采用前麦弗逊式，后五连杆悬挂。可惜时间有限，只能静态体验，没有感受到这款高品质的机箱。

最后：静态分享到了。不知道你能不能满意？从静态来看，ID3的表现可圈可点。无论是空间还是内饰用料都非常用心，这款ID3的品质有德国工艺的加持保证。所以ID3光靠静态感受就能获得不错的评价，还有机会送你一个关于动态感受的部分。