宝马最贵的车型是哪款多少钱（宝马XM上市售价230万元）

宝马M首席执行官范迈耶老师表示：“宝马XM（查成交价|参配|优惠政策）概念车充分体现了宝马对高性能车细分市场的颠覆性理念，诠释了宝马M打破传统、探索边界的能力，致力于为品牌粉丝提供前瞻性的驾驶体验。宝马XM将投入量产，表明宝马M品牌正在加速电动化发展。”

据宝马公司称，新款XM的主要销售市场将是美国、中国和中东，并将于今年12月在宝马集团位于美国的Fort Sparthan工厂投产。预计新XM将在明年春天满足客户的需求。

同时公布了XM Label Red，这是一个更高性能的版本。在这样的名字下，会有专属的特殊涂装。宝马宣布，Label Red车型的起价将超过18.5万美元，并将于2023年年中销售。

几个第一

在XM发布之前，宝马M车型的底层产品逻辑是在现款车型的基础上，经过一系列升级，打造一款高于基础车型的性能车。不过这一次，宝马直接过了这一步，完全意义上的“直接给”了一辆新车。

上一次宝马这样做，它不得不回到M1(E26)，它在1978年开始大规模生产。这款车在宝马的产品历史上扮演着重要的角色。难怪M1会被放在宝马总部博物馆最显眼的位置。

宝马XM也是宝马M品牌的首款混合动力汽车。双倍能量传递给车轮，保证其爆发力。

另类外观设计

全新XM的车身长度为5110mm，轴距为3105mm，与X7相当。全新XM的前轮轮距为1726mm，后轮轮距为1690 mm，如此宽轮距的设置为车辆带来了出色的抓地力和动态驾驶性能。

毫不夸张地说，XM为宝马创造了另一种当下的设计语言。车身线条多以笔直硬朗的姿态出现，使整车看起来像一辆“坦克”。

大灯分为两个独立模块，上面的日间行车灯纤细小巧，造型酷炫；横向双肾进气格栅位于大灯之间，逐渐向外渐细，形成近似八角形的轮廓，尽显灵动姿态。

进气格栅的M动双杠延伸了视觉宽度，照亮的边框提高了双肾格栅和行车灯在黑暗中的辨识度。全新的XM车标和进气格栅内的大进气口暗示了V8发动机的强劲动力，与高性能电机一起组成了M混合动力系统。

强大的动力和四驱系统

动力方面，宝马XM搭载了大家熟悉的插电式混动系统，搭载4.4T双涡轮增压V8发动机。与之匹配的是8速M Steptronic自动变速箱，综合最大功率653马力，综合峰值扭矩800牛米，0-100km/h加速4.3秒。

新车还将有前面提到的更强大的XM标签红色版本。该车型最大综合功率和扭矩分别可达748PS和1000nm，预计2023年发布。

在电力驱动下，电机的瞬时功率输出保证了车辆的动态加速性能，驾驶者可以根据油门踏板的反馈感受到来自高性能电机的强烈而准确的响应。

电机采用第五代宝马eDrive电驱动系统，最大输出功率197马力，最大输出转速7000转/分，扭矩280Nm.

混合动力系统的电池容量为25.7kWh，支持7.4kW交流充电。数据显示，充电过程可在4.25小时内100%完成。在车内的车把旁边，有一个M混动按钮，可以强迫你在纯电动模式下行驶。WLTP最大续航里程88公里。

全新XM有三种驱动模式：——HYBRID混动模式(默认模式)、ELECTRIC纯电动模式和eCONTROL电控模式。在HYBRID混动模式下，综合输出性能最大，发动机和电机协同工作。

驾驶者仍然可以通过按下排挡区的M设置按钮来调整更多细分选项：选择舒适舒适设置，车辆将充分利用电机，优化车辆的能耗效率；在Sport和Sport Plus设置下，发动机将始终处于激活状态。

在纯电动模式下，新XM仅由电力驱动，最大续航88km (WLTP)，最大时速140km/h，此时只有当驾驶员踩下强制降档或切换到变速箱手动模式时，发动机才会介入。

此外，在eCONTROL功率控制模式下，提供了巡航行驶期间保持高压电池充电或通过能量回收充电的选项，以达到省电的目的。

关于四驱系统，XM也采用了传统的M xDrive智能全驱。这种带后驱、差速锁和DSC动态稳定控制的全轮驱动系统在极端条件下发挥作用。

新XM的默认驾驶模式是4WD四驱模式。此外，驾驶者还可以通过排挡区的M设置选择4WD SPORT四驱模式和4WD SAND四驱SAND模式。前者会有更明显的后轮驱动偏向，后者会有更强的牵引力，充分发挥M-sports差速锁的优势，专为沙地等类似地形驾驶而设计。当4WD SAND四驱沙地模式启用时，DSC动态稳定控制系统将关闭。