广汽本田vezel落地价（本田VEZEL多少钱）

在最近的一次在线会议上，本田发布了新一代小型SUV——VEZEL。你可能对VEZEL这个名字感到有些陌生，但是如果教授告诉你VEZEL在国内市场是本田宾至，那么大家应该都听说过。

虽然很多车企都瞄准了小型SUV这一面向城市年轻消费者的细分市场，但真正能在这个市场取得好成绩的车型非常少，而广汽本田缤智（查成交价|参配|优惠政策）和它的兄弟东风本田XR-V（查成交价|参配|优惠政策）是中国市场最畅销的合资品牌小型SUV，这说明本田打造的这两款车成功俘获了年轻消费者的喜好。那么随着新一代车型的发布，本田给这款小型SUV带来了哪些新东西呢？新一代车型能否像现款车型一样，在中国小型SUV市场延续成功？

这次本田缤智的换代可以说是非常彻底了。本田为新车使用了全新的设计语言、整套动力系统和更丰富的科技配置。首先，在外观设计上，如果说目前在售的本田缤智是一款外观肌肉感十足的运动型SUV，那么最新一代的缤智无疑已经成为了一款简约时尚的都市车。

虽然在新车上仍然可以看到隐藏式门把手和小溜背造型，但本田摒弃了现款车型丰富的设计风格，取消了现款车身侧面的大部分凸起线条，采用了直腰线贯穿整个车身，使得新车车身看起来更加流畅简洁。在前部，曾经张扬的进气格栅在新车中不仅尺寸有所缩小，格栅造型也改为了简洁的横线，并采用了与车身同色的涂装，使前脸看起来更加一体。

新一代缤智的车顶也变得比现款更加扁平，不仅使外观看起来更高，更接近传统SUV的形象，还有望显著提升后排的头部空间。

现款车型明亮的大灯在新车上换成了狭长的造型。位于大灯上缘的LED日间行车灯通过进气格栅上缘的装饰条连成一体，实现了贯穿的效果，让整个车头看起来更高更宽。更扁平的引擎盖，整车气场提升。

大灯造型细长，LED日间行车灯也是转向灯，具有流水照明功能。

在后部，最显著的变化仍然来自照明。新车采用贯穿式尾灯设计，整体尾灯造型接近UR-V和XR-V，既能提升尾部视觉宽度，又能带来较高的外观辨识度，提升科技感。

在外观配色方面，本田为全新一代缤智提供了Z、PLaY、X、G四个子车型。从公布的数据可以看出，Z和PLaY将分别有五种机身配色选择，其中PLaY版采用了双色机身设计。

z版单色机身

玩版双色机身

根据最新的选装信息，本田还为新一代缤智准备了个性化的外观套件，可以将前进气格栅更换为蜂窝状样式，将后门上缘的尾翼更换为黑色部分，增强运动感。包括前脸镀铬饰条、车门下缘饰条、后背周围下唇饰条在内的部件颜色也会根据不同版本有所不同。

新一代缤智的两款特别版外观分别为都市风(左)和休闲风(右)。

车厢方面，全新一代缤智的中控台变得比现款更扁平、更纤薄；空调出风口采用全新设计，由黑色装饰条连成一体，与下方空调控制区两端延伸的银色装饰条相结合，使中控更具层次感。全新的中控触摸屏采用悬浮式设计，放置在中控台上沿。变速杆有了全新的造型，车座也重新设计了。方向盘下部延伸出的圆形银色装饰条在车座上形成半包裹状，提高了内饰的精致度。

挡杆的造型与现款飞度（查成交价|参配|优惠政策）相似，换挡杆前方安装了无线充电面板。

据悉，位于中控台两侧的全新“微风出风口”可以吹出非常舒适的微风，对提高空调的舒适度起到关键作用。

此外，新一代缤智的前后座椅也进行了重新设计，新座椅的中间织物包裹部分采用了相当时尚的不规则线条，使得新一代缤智的内饰看起来更加前卫。同时，前排座椅还采用了类似新飞度的窄肩设计，改善后排乘客的正面视野，并结合全景天窗，增强了汽车的开放感。

新一代缤智保留了后排标志性的“魔法座椅”，延续了现款车型大空间灵活性的优势。

多媒体配置方面，新车搭载了最新的本田C（查成交价|参配|优惠政策）ONNECT系统，拥有更多智能控制功能，包括使用手机应用实现空调、锁车等控制功能。音响系统升级到多达10个扬声器，改善以往的视听体验。

此外，新车还提供了最新一代的本田S（查成交价|参配|优惠政策）ENSING安全超感系统，增加了倒车油门功能、前后短距离防撞系统、升级后的带拥堵跟随功能的自适应巡航系统。结合现有的辅助驾驶和车道保持辅助、交通标志识别等主动安全功能，新一代缤智在辅助驾驶和安全配置上的表现可以说有了很大的进步。

倒车防油门误操作功能

前后短距离防撞系统

一种升级的具有拥堵跟随功能的自适应巡航系统

至于动力系统，本田缤智的1.5T涡轮增压发动机以其出色的动力表现赢得了众多年轻消费者的青睐，其出色的动力表现也成为了缤智在国内市场的最大卖点之一。不过在刚刚发布的全新一代缤智中，油电混动版是动力系统最抢眼的更新。

根据目前教授得到的信息，本田将继续提供搭载1.5L发动机和CVT无级变速器的纯燃油动力版本，但由一台燃油发动机和两台电动机组成的e:HEV混合动力系统才是新一代缤智的主力。

国产的缤智搭载的1.5T发动机不会出现在海外车型上，但未来会不会像现在飞度搭载的1.5L发动机一样，用在国产的新一代缤智上？

虽然本田并未公布这套混动系统的具体技术参数，但教授认为这套系统很可能就是目前海外版飞度使用的同一套混动系统。它的燃油发动机是1.5L阿特金森循环发动机，有两个电机分别用于发电和驱动。

从目前公布的信息来看，新一代缤智在日本将主要提供e:HEV混合动力系统，并提供前驱和四驱两个版本供消费者选择。

全新的e:HEV系统其实就是大家熟悉的iMMD系统。新飞度上市后，e:HEV正式成为本田混动电动系统的新名称。在大多数城市驾驶场景下，这套系统会以驱动电机为动力源，高速巡航时会进入燃油发动机直驱模式；它的优势在于可以使油电两种动力机构在中低速路况和高速巡航路况下都处于最高效的运行状态，从而达到最高的燃油经济性，而基于电驱动的工作逻辑也使得搭载该系统的车辆获得了比纯燃油车更加敏捷的加速体验。

在起步或低速行驶时，e:HEV系统会直接用电池组给电机供电，驱动车辆前进。

当完全加速时，发动机将驱动电机发电，并与电池组一起向驱动电机供电。

高速巡航时，电机不会参与驱动工作，此时发动机直接驱动车辆前进。

搭载e:HEV的新一代缤智还提供了四驱版本，有助于提高湿滑路面的通过性和行驶稳定性。在本田发布的新车短片中可以看到，新一代缤智还配备了陡坡缓降系统。

本田表示，新一代缤智将于今年4月在日本正式发布，但中国、欧洲、北美等海外市场的发布日期尚无确切消息。目前在国内销售的缤智，2019年刚完成中期改款，短期内应该不会更新；新一代飞度在海外版发布10个月后正式登陆国内市场。因此，该教授认为，国内消费者可能会在今年11月的广州车展上看到新一代缤智，并在明年第一季度购买这款新车。

虽然新一代缤智的外观设计在网上引起了一些争议，但是按照本田的一贯做法，国产版的外观会根据消费者对现款缤智的喜好进行调整，就像中国专属的全新飞度Sport一样，所以对这款新车感兴趣的朋友可以继续关注，希望国产版在外观设计上带来更多优秀的成绩！