铃拓 2020款 2.5T 两驱自动领航版 标轴 国VI底盘扎实吗 铃拓购车手册

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天为大家介绍的是铃拓（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　铃拓前脸呈现出素净的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

　　铃拓车尾呈现出雅致的设计风格，配合平和的尾灯，视觉上显得很干净。

　　铃拓内饰给人一种非常实在的感觉，在视觉效果上相当耐看。

　　铃拓配备2.5T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩360牛·米。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，铃拓的车侧展现出了修长的视觉效果，线条布局流畅，看起来很有美感。铃拓的大灯配备了卤素远近光灯，整体设计足够简洁大方，符合大众审美。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

铃拓 2020款 2.5T 两驱自动领航版 标轴 国VI底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2020款 2.5T 两驱自动领航版 标轴 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@gwegge说道：“平心而论，这辆车的驾驶体验还算不错，但手动挡开起来会比较累，如果是在国道或者高速上开，那就不会有太大的影响了，主要是在城市里低速跟车的话，需要频繁换挡，这样会有明显的顿挫感，而且液压转向也比较重，有时候停车的时候，经常打方向会让人很累。”

网友@123553说道：“起步的时候动力输出是线性的，到了中后期的加速感觉还不错，超车的时候稍微加点油就可以了。另外，变速箱换档也非常积极，换挡流畅流畅，操控起来非常顺手。”

网友@lihongcool说道：“关于这辆车的操控，我也不知道该怎么说了，总之就是车身比较长，尤其是尾部。整体感觉和轿车还是有很大差距的，底盘也不是特别紧凑。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）