丰田卡罗拉和宝来哪个好 丰田卡罗拉和宝来哪个级别高
外观设计
卡罗拉的设计更加年轻化和运动化。与过去相比,前进气格栅的尺寸越来越大。年轻人更容易接受卡罗拉的造型。
博拉 "正面"设计上还是以家庭为导向,无论大众哪一代,大众哪一款,基本看起来都差不多。整体风格倾向于"成熟"。
除了"双引擎"版本,卡罗拉最低的两个配置是卤素大灯,其余是标配LED大灯、标配LED日间行车灯、自动大灯、LED雾灯和自适应远光灯。
宝来标配LED大灯和LED日间行车灯。除了低配的两款车,其余均标配转向辅助卤素前雾灯,顶配车型配备自动大灯。
从尺寸数据来看,卡罗拉的轴距达到了2700 mm.基本是目前主流紧凑型车型的尺寸。宝来整体尺寸更大,但轴距只有2688。虽然是紧凑级车型,但是轴距数据并不占优势。
卡罗拉的轮毂尺寸相对较小。中低配车型为15寸轮毂,高配车型为16寸轮毂,平坦度分别为65和55。轮胎胎侧较厚,往往舒适性差,控制不好,不美观。博拉的轮子也是15寸和16寸的轮子,扁平率也是65和55。不过宝来低端有15寸轮毂,中高端有16寸轮毂。所以总体来说,宝来的轮毂更大,轮胎更薄,更好看。
卡罗拉以她的"节俭"。从外到内,你会发现车的门框没有经过装饰,可以直接看到白色的门框。博拉车门框比较严谨,不仅有黑色装饰,里面还有门框压条和密封条,把金属门框挡得很紧。
卡罗拉车尾的造型设计看起来更加圆润,更加年轻化。博拉车尾设计比较方正,比较稳重,中规中矩。
卡罗拉的尾灯是廉价的卤素灯泡。博拉的尾灯是LED灯带。
卡罗拉后备箱盖上的毛毡布装饰硬度很低,松松垮垮的。宝来后备箱盖的毛毡布装饰感强很多,质量也好很多。
卡罗拉后备箱开口不小,高度还可以,但深度一般,实际储物空间并不占太大优势。官方公布的后备箱容积为470升。宝来后备箱的开口没有卡罗拉大。但是内部储物空间不错,尤其是深度和宽度都比卡罗拉好。官方公布的后备箱容积为506升。
卡罗拉行李箱盖减震是日系车常见的扭杆形式,打开或关闭都比较费力。宝来配有弹簧,打开和关闭后备箱更省力,更有质感。
室内设计
卡罗拉的内饰可以说是一点设计都没有。材料可以接受,包括一些硬塑料和一些软材料衬塑技术。博拉内饰全是硬塑料,软料包屈指可数,不如卡罗拉。
卡罗拉只有高配车型有真皮包裹的方向盘,其余都是塑料方向盘。不过全系标配多功能方向盘按键和四向调节功能。宝来最低两款是塑料方向盘,不支持方向盘按键;其他型号为真皮包裹,支持多功能按键,全系支持四向调节功能。
除了顶配车型配备了7英寸的液晶显示屏,卡罗拉还标配了位于仪表盘最右侧的4.2英寸彩色液晶显示屏。宝来只有配了顶配才会有10.3寸全液晶仪表盘。其他车型都是黑白单色液晶屏,仪表盘是指针式仪表,比较传统。
卡罗拉按照高、中、低配车型分别匹配12.1寸、9寸、8寸液晶屏,不支持CarPlay。只有低配车型支持CarLife。全系无前后驻车雷达,低配车无倒车影像,但标配ACC全速自适应巡航!
宝来顶配车型配备9.2英寸液晶屏,其他车型均为8英寸液晶屏。不过全系支持CarPlay和CarLife以及车联网功能。全系标配后驻车雷达,高配还配有前驻车雷达。中高端车型支持倒车影像和定速巡航功能。
卡罗拉高配车配备自动空调,其余均为手动空调。但是,即使是手动空调,也是按钮操作,带液晶屏,所有空调都不具备隔断功能。
宝来在高端车上也配备自动空调,在低端车上配备手动空调。但是手动空调是纯旋钮手动,没有液晶显示。不过高配车型有温区控制功能。
室内空间
卡罗拉低配织物座椅,高配真皮包裹座椅。座椅比较薄,比较舒服,但是符合人体工程学的设计没什么问题。
除了两款车是布艺座椅,宝来都是真皮包裹,顶部也是真皮包裹。坐垫也很薄,但是包裹性不错,人体工学设计也很到位。
卡罗拉后排乘客腿部空间还是比较宽裕的,是目前主流紧凑车型的水平。宝来虽然轴距尺寸略短,但后排腿部空间与卡罗拉相差无几,同样是标准紧凑级。
卡罗拉只有高配车型后排有空调独立出风口,其余都没有出风口。宝来不仅有两款车的车尾有独立的出风口,其他车型也有两个USB口。
卡罗拉后排中央地板凸出有限,不影响正常使用。博拉的后中地板很高,这是大众很明显的特点,对后中乘客很不友好。
卡罗拉的后排座椅也比较一般,包裹性也比较一般,头部空间有限。靠背角度比较正,舒适度不好。另外,后排中央没有独立头枕,全系不支持座椅斜倚。
博拉后排座椅包裹性好,靠背角度比较合适。头部空间比较充裕,没有压迫感。同时,后排座椅均支持4/6比例,后三个为可伸缩独立头枕。
作为日系车的代表,卡罗拉真的是"经济型",哪怕是一些"表面功夫",卡罗拉懒得"操作"。相比之下,尽管大众汽车也被认为是"降低成本,提高效率",在一些面子工程上还是能坚持原则的。配置方面,宝来也更丰富,价格更低。总的来说,虽然这是一个看"面值",宝来现阶段性价比更高。
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