理想L7怎么样？理想L7是纯电吗

继交车理想L9（查成交价|参配|优惠政策）之后，理想推出了两款新车，分别是L8和L7，其中L7是理想下目前在售的最便宜的车型，新车指导价为33.98-37.98万元。那么，关于理想L7（查成交价|参配|优惠政策）呢？由于这款车型还没有正式交付，我们目前只能根据车辆的卖点来推断其优点和可能的缺点：

一.优势

1.宽敞的空间

理想L7略大于已停产的理想ONE（查成交价|参配|优惠政策）。L7的车身周长分别为5050mm、1995mm和1750mm，轴距为3005mm，在尺寸上达到了中大型SUV的标准。在五座的座椅布局下，这个车身尺寸也带来了非常宽敞的内部乘坐空间和后备箱。

2、丰富的配置

理想L7作为一款30多万的自主品牌车型，在配置上自然不吝啬，全套的安全预警系统、驾驶辅助影像、多种驾驶模式、方向盘电动调节加热、记忆、后排座椅电动调节加热、通风按摩等。而Max版本配备了双8155芯片和双NVIDIA芯片。

3.乘坐舒适性很好

理想L7与L8和L9一样，标配由前双叉臂和后五连杆组成的魔毯空气悬架、CDC减震系统和XCU中央区域控制器。底盘可以过滤掉坑洼不平路面上的大部分震动，及时稳定车身姿态，保证乘坐舒适性。而且空气悬架还可以支持针对不同路况的80mm高度调节。

4.综合续航里程长

理想L7的动力电池容量为42.8kWH，WLTC工况下纯续航175公里。得益于增程式的混动形式，WLTC在车辆充满油的情况下，综合续航可达1100公里。虽然目前没有人测过续航，但估计理想L7实际综合续航能达到900公里以上。

二。不足之处

1.高油耗

据实测，理想L8（查成交价|参配|优惠政策）在电池电量充足的情况下，百公里实际油耗在8L左右，高速公路和城市道路平分秋色。但由于理想L7的动力总成与L8一模一样，车重和车身尺寸差别不大，所以估计理想L7的实际油耗也会达到。

2.缺乏市场测试

比如理想L9，L8，L7都是理想新推出的型号。现在理想L9才交付不到两个月，L8和L7的交付时间不详。没有经过长期的市场测试，车辆的可靠性和耐久性还需要研究。如果对质量稳定性有要求，

理想L7是纯电吗？

不是，理想L7是增程式电动车。车辆的发动机一直作为增程器为电机和电池发电，车轮主要由电机驱动。虽然有纯电车的驾驶体验，但理想L7是混合动力车，不是纯电车，因为它配有发动机，既可以用油，也可以用电。

如果自身具备充电条件，且日常行驶距离不算太远，其实理想L7也可以算是纯电车，因为这款车型的纯电动续航里程为175公里，电池在WLTC家用充电桩充电6.5小时后可以从无电状态充到满电状态。在充电条件下，车辆的日常出行成本会很低。