vvt相位调节器作用

　　【太平洋汽车】vvt相位调节器的作用是根据发动机相应的运行工况的变化（发动机转速变化）对凸轮轴的相位进行相应的调节，从而调整进气和排气量、控制气门开合的时间和角度，从而提升发动机的进气效率，提高燃烧效率，增加发动机功率。

　　vvt相位调节器的作用是根据发动机相应的运行工况的变化（发动机转速变化）对凸轮轴的相位进行相应的调节，从而调整进气和排气量、控制气门开合的时间和角度，从而提升发动机的进气效率，提高燃烧效率，增加发动机功率。差速器的作用主要是有两点：

　　1.改变发动机力的传递方向，

　　2.以不同的速度向车轮传递动力，允许汽车两边车轮以不同的转速旋转运动。差速器的工作原理：在转弯时两个车轮产生两个相反方向的力矩，通过半轴反应到半轴齿上，迫使行星齿产生自转，使内侧半轴齿转速减慢，而外侧加快，这就使得两侧的车轮的转速实现了差异化，从而实现了差速。

　　为什么需要差速器：当汽车转向时，车轮以不同的速度旋转。在转弯时，每个车轮驶过的距离不相等，即内侧车轮比外侧车轮驶过的距离要短。因为车速等于汽车行驶的距离除以通过这段距离所花费的时间，所以行驶距离短的车轮转动的速度就慢。同时需要注意的是：前轮较之后轮，所走过的路程是不同的。

　　对于后轮驱动型汽车的从动轮，或前轮驱动型汽车的从动轮来说，不存在这样的问题。由于它们之间没有相互联结，它们彼此独立转动。但是两主动轮间相互是有联系的。因此一个引擎或一个变速箱可以同时带动两个车轮。如果车上没有差速器，两个车轮将不得不固定联结在一起，以同一转速驱动旋转。这会导致汽车转向困难。此时，为了使汽车能够转弯，一个轮胎将不得不打滑。对于现代轮胎和混凝土道路来说，要使轮胎打滑则需要很大的外力，这个力通过车桥从一个轮胎传到另一个轮胎，这样就给车桥零部件产生很大的应力。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）