2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版 瑞虎8动力怎么样 瑞虎8购车手册

　　随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。如果你正在关注瑞虎8（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　瑞虎8车头看上去非常沉稳，格栅运用大嘴式的设计，为整车提升了一定的档次。

　　瑞虎8车尾给人一种非常酷炫的感觉，运动氛围的营造比较到位。尾灯呈现出狭长的设计风格，下方排气布局运用双边共四出的设计，十分运动，给人一种不好惹的感觉。

　　瑞虎8内饰呈现出动感的设计风格，辅以银色饰板，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

　　瑞虎8配备2.0T L4发动机，发动机最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，工信部综合油耗7L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，瑞虎8的车侧给人一种十分运动的感觉，整体轮廓富有灵动的感觉，符合其自身的定位。瑞虎8的内饰造型比较运动，很符合该车气质。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版 瑞虎8动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版针对动力底盘的看法吧：网友@bjbkzx123说道：“启动自动泊车的时候，起步有点慢，一踩再踩，或者 eco模式就能完美的解决了。23档有轻微的停顿，其他的双离合车型似乎都有点问题。”

网友@macuiling说道：“我不知道 SUV的操控是不是太难了，哈哈……在我看来，操控这种东西，应该留给轿车，甚至是跑车。毕竟谁也不会开越野车啊，越野车最多也就是操控感……虎8开起来还行，方向盘轻盈，开起来也不费劲，开起来也不费劲。如果是急转弯或者极限驾驶的话，那肯定是跑不过轿车的，毕竟这辆车太大了，重心也太高了，不可能像小轿车一样，都是有优点的。”

网友@connieycg说道：“强劲的动力，强劲的推背感，虽然是1.5 t的，但是这款发动机真的很给力”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）