雷克萨斯RC 2018款 300 F SPORT版底盘扎实吗 雷克萨斯RC购车手册

　　随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天为大家介绍的是雷克萨斯RC（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　雷克萨斯RC车头呈现出大胆的设计风格，抢眼的形象让人印象深刻。

　　雷克萨斯RC车尾呈现出利落的设计风格，加上凶猛的尾灯，动感的曲线设计让整体显得颇具攻击性。

　　雷克萨斯RC配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7.5L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　该车悬架采用前独立双叉式悬架带横向稳定杆，后独立多连杆式悬架带横向稳定杆。

　　最后来做个总结，配置方面，雷克萨斯RC配备了前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等配置。后排座椅方面，雷克萨斯RC后排空间只能说勉强够用，仅能满足偶尔短途乘坐的需要。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

雷克萨斯RC 2018款 300 F SPORT版底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2018款 300 F SPORT版针对动力底盘的看法吧：网友@盖世英雄说道：“在高速上超车那也是随想随到，反应灵敏，一脚油门下去，感觉的动力就会源源不断的输出，就像有用不完的劲似的。”

网友@kaoan0208说道：“动力绝对的强，考虑轮胎，不想太快把轮胎玩坏”

网友@如日东升说道：“指哪打哪，平时方向盘操控很轻，高速会随着速度增加重量，不过这倒是让我觉得很安全。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）