揽胜运动版新能源 混动 自动版底盘高吗 揽胜运动版新能源购车手册

　　如果你手握百来万的购车预算，那么可以选择的车型真的还不少，无论是想要豪华，还是想要舒适，亦或是想要运动，都能找到契合自己的车型。虽说这些车型差异颇大，但有一个方面是一样的，那就是它们的“三大件”都比较过硬。今天为大家介绍的是揽胜运动版新能源（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　揽胜运动版新能源车头呈现出沉稳的设计风格，看起来较为稳重。

　　揽胜运动版新能源车尾给人一种非常精巧的感觉，尾灯呈现出精细的设计风格，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好。

　　揽胜运动版新能源内饰呈现出高贵的设计风格，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

　　揽胜运动版新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米，同时配备前置永磁同步电动机，电动机总功率116马力，电动机总扭矩275牛·米，工信部纯电续航里程51KM。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，配置方面，揽胜运动版新能源标配了主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、并线辅助等配置。揽胜运动版新能源的车侧看起来颇具修长的感觉，流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

揽胜运动版新能源 混动 自动版底盘高吗，让我们来看看广大车主对2020款 P400e SE针对动力底盘的看法吧：网友@mb49193080说道：“电动模式下动力更强，纯油模式下略感不足，但也能接受”

网友@单身男人说道：“操控性给人的感觉还是不错的，很安静，动力反应很快”

网友@fsgfsgfsgsdf说道：“操控不错，车身虽然很大，但是开起来确实灵活，属于灵活的小胖子，车子悬挂很舒服，我用这车开过越野路，车身稳定性很好，全地形模式自动调节包括涉水也感受过，非常棒，人家看见水路基本上不动，我车直接进去，也没有出现故障，全地形模式我只信路虎。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）