凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 舒适型动力怎么样 凯迪拉克SRX购车手册

　　随着科技水平的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，但也要注意不能本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。今天介绍的这款凯迪拉克SRX（询底价|查参配），指导价为42.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　凯迪拉克SRX车头呈现出精巧的设计风格，整体很高级，富有层次感。

　　凯迪拉克SRX车尾呈现出精细的设计风格，加上豪华的尾灯，造型看上去不仅时尚，而且设计感也很强。

　　凯迪拉克SRX内饰显得十分高贵，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。

　　凯迪拉克SRX配备3.0L V6发动机，发动机最大功率271马力，峰值扭矩302牛·米，工信部综合油耗10.9L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，功能配置方面，凯迪拉克SRX搭载了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警。后排座椅方面，凯迪拉克SRX后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 舒适型动力怎么样，让我们来看看广大车主对2012款 3.0L 舒适型针对动力底盘的看法吧：网友@塞日t6yhgfd说道：“方向盘的转向阻力较大，路感被18寸的厚重轮胎过滤掉不少，过弯侧倾在合理范围内。但235的胎宽以及相对硕大的车身给频繁激烈驾驶带来不少遗憾。”

网友@liangjin888说道：“Q5,GLK,X3,霸道，这四款都开过，感觉SRX操控比较偏向舒适，和运动不沾边，但比霸道那种忽忽悠悠感觉强，转弯支撑力一般，但过坑过坎还是很舒服的。”

网友@POP725说道：“方向盘较沉，尤其在我家车库入库，需要甩开膀子打轮，但我很喜欢这种感觉，真实！指向只能说是一般，并不十分精准，有旷量，SUV嘛，能接受。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）