凯美瑞 双擎 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版动力强不强 凯美瑞购车手册

　　在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天介绍的这款凯美瑞（询底价|查参配），指导价为28.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　凯美瑞前脸呈现出年轻的设计风格，活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。

　　凯美瑞车尾看起来颇具青春的感觉，尾灯呈现出年轻的设计风格，细节上没用特别多的元素修饰，简单几笔就让整个尾部显得更有活力了。

　　凯美瑞内饰设计非常青春，视觉效果上相当个性动感。

　　凯美瑞搭载了一套油电混合动力系统，配备2.5L L4发动机，发动机最大功率160马力，峰值扭矩213牛·米，电动机总扭矩270牛·米，工信部综合油耗5.3L/100km。

　　该车匹配无级变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双连杆独立悬架的组合。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，再看下配置，凯美瑞配备了前排侧气囊、倒车影像、主动刹车/主动安全系统、牵引力控制、前排头部气囊、无钥匙启动系统、定速巡航、刹车辅助、蓝牙/车载电话等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。凯美瑞的内饰比较运动，和该车定位相符合。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

凯美瑞 双擎 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版动力强不强，让我们来看看广大车主对双擎 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版针对动力底盘的看法吧：网友@ssxjzjr说道：“在提速方面可能并没有那种特别强劲的推背感，逐渐的动力输出，倒也能够给人一种很畅快的感觉，因为试驾的时候对他的动力表现也算是有一个大致的了解。按照目前的驾驶需求来看，反而还不需要那种足够充沛的动力，只要能够保证日常驾驶的动力输出，是我想要的那种状态就可以。”

网友@beijing052009说道：“别看这款车是一辆中型车，但车身方面还是挺灵活的，在开车的过程中觉得方向盘的轻重度刚刚好，转向是也没有任何虚位，有种指哪打哪的，感觉刹车的灵敏性很高，能够尽快的刹住车，另外车上还有一些辅助驾驶配置，在安全方面也提升了很多。坐在驾驶位上感觉视线很好，几乎感觉不到盲区，视线特别广，拐弯时也能够看清楚道路的情况，遇到堵车时也不用过多担心。”

网友@wang888999说道：“总体来说方向盘相对来说比较灵活没有笨重感，油门的脚踩就感觉挺灵活的，整体的操控对女生来说也比较友好，有的时候我女朋友开着大方向的时候也觉得比较轻盈摸上去手感也是不错的，基本上转向也比较精确。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）