二次空气喷射系统作用

　　【太平洋汽车】二次空气喷射系统的作用是将一定量的新鲜空气引入排气歧管或三元催化剂，进一步燃烧废气中的有害气体和空气，减少有害气体的排放。

　　p1二次空气喷射（Air Injection，即AI）系统的实质是将一定量的新鲜空气引入排气管或三元催化转换器中，使废气中的有害气体与空气进一步燃烧，以进一步减少有害物的排放。

　　a.发动机处于正常工作温度时，二次空气喷射系统可降低HC和CO的排放量。

　　b.发动机刚起动时二次空气喷射系统不但能降低HC的排放量，而且会缩短氧传感器的加热时间，使发动机控制模块尽快进入空燃比闭环控制过程。

　　一、系统的工作原理二次空气喷射系统简图二次空气又分为上游气流及下游气流。上游气流进入排气歧管，下游气流流进转换器中的空气室中，空气进入排气歧管及三元催化转换器的时机由发动机控制模块（ECU）进行控制。

　　目前所用的二次空气供给方法有两种：

　　1、空气泵系统。

　　利用空气泵将压缩空气导入排气系统；

　　2、脉冲空气系统。

　　利用排气压力将空气导人排气系统。

　　一、空气泵系统空气泵系统许多二次空气喷射系统都是用空气泵将空气泵入排气口或催化转换器。空气泵系统，由真空控制空气旁通阀和空气分流阀，它们又控制从空气泵到排气口或催化转换器的空气量。空气分流阀到排气口和催化转换器之间各有一个单向阀，以防止在减速等情况时，排气管中的废气倒流至二次空气喷射系统。发动机控制模块控制两个电磁线圈，分别给旁通阀和分流阀供应真空。当点火开关打开，就向电磁阀加了电压，发动机控制模块通过控制电磁阀接地而使其通电。

　　其原理是利用离心方式将干净的空气泵入系统中。

　　空气泵工作原理图上所示为空气泵的工作过程。由图可见，由于转子带动翼板旋转，使空气泵内的压力低于进气口外的压力，所以空气被吸入空气泵。转子继续带动翼板旋转，使空气被压缩并流动到排气口，此时由于排气口外的压力比排气口内的小，而且还有.冀板的推动作用，最终使空气从排气口排出。空气泵工作时，这一过程周而复始，将空气连续不断地泵入排气系统。

　　空气泵系统有以下几种工作方式：

　　1）在发动机刚起动后，发动机控制模块控制电磁阀在断电状态，电磁阀切断旁通阀和分流阀的真空。这样，从空气泵来的空气通过旁通阀旁通到大气。这种工作状态持续的时间取决于发动机的温度，温度越低，持续时间越长。

　　2）发动机暖车时，发动机控制模块给旁通电磁阀和分流电磁阀通电，空气从空气泵经旁通阀流到分流阀，分流阀再将空气导入排气口。进入排气口的空气使HC排放物在排气歧管中燃烧，这种燃烧同时使氧传感器快速加热。这种工作模式下，发动机控制模块以空燃比开环方式工作。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）