AION S 2020款 魅 630底盘好吗 AION S购车手册

　　随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天为大家介绍的是AION S（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　AION S车头看起来颇具青春的感觉，搭配封闭式中网，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球。

　　AION S车尾呈现出虎实的设计风格，加上精致的尾灯，整体造型犹如刀刻斧凿一般，看起来非常硬朗。

　　AION S内饰风格走了朴素路线，以黑色为主，辅以黑色饰条，看着相当干净清爽。

　　AION S搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率184马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部纯电续航里程510KM。

　　这款车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，AION S的车尾看起来十分硬派，线条平直有力，尽显硬朗气息。AION S的大灯标配了LED远近光灯，视觉感受上相当凶猛，攻击性十足。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

AION S 2020款 魅 630底盘好吗，让我们来看看广大车主对2020款 魅 630针对动力底盘的看法吧：网友@dhtiger说道：“操控还行，刹车吧！基本上用不到，我开车比较温柔，它的能量回收我看准距离让它滑过去！”

网友@nbghrgsdxvvc说道：“动力也没有什么说的 这个价位 很少有能跑过他得了 加速在八秒左右吧故障-动力系统:暂时没有发现经济运动模式加速:很一般 用了一天就没在用过 一直用的运动模式跑高速:在一百二在往上才会有点疲软其它好着呢”

网友@tk126说道：“从一开始试驾的时候就对这个车的操控表示满意，它的方向盘比较轻，很容易打，无论转弯，还是掉头，基本上指哪打哪，没有偏差。操控起来不会感觉累，也不会很沉重。刹车表现:行驶到现在已经有几个月的时间了，刹车比较灵敏，反应也很快。在爬坡或者下坡的时候也不会有后溜的情况。对于刹车这一块是比较好的。这点让我很有安全感。制停距离也很短。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）