ID.4 CROZZ 2021款 高性能PRIME抢鲜版底盘好吗 ID.4 CROZZ购车手册

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。如果你正在关注ID.4 CROZZ（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　ID.4 CROZZ前脸呈现出炫酷的设计风格，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力，搭配黑色饰物，视觉效果非常不错。

　　ID.4 CROZZ车尾显得十分端庄，尾灯呈现出雅致的设计风格，设计上没有采用太复杂的线条修饰，大气简洁的风格很符合整车的定位。

　　ID.4 CROZZ内饰看起来颇具简单的感觉，视觉上非常干净素雅。

　　ID.4 CROZZ搭载了一套纯电动动力系统，配备了前交流异步、后永磁同步电动机，电动机总功率313马力，电动机总扭矩460牛·米，工信部纯电续航里程500KM。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，ID.4 CROZZ搭载了不可开启全景天窗，面积较大，采光效果也相当不错，给后排乘坐者提供了更为愉悦的乘坐感受。ID.4 CROZZ的车尾展现出了素雅的视觉效果，整体看起雅致却不显单调。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

ID.4 CROZZ 2021款 高性能PRIME抢鲜版底盘好吗，让我们来看看广大车主对2021款 高性能PRIME抢鲜版针对动力底盘的看法吧：网友@fw12300说道：“关于操控，我前面也说了，因为车身体积不大，所以控制起来还是挺轻松的，就比如说停车，不管是倒车入库，还是侧方位停车，我基本上都是一次完成的，方向盘足够的轻盈，控制方向准确，还是电动助力的，每次打完方向，稍微带一点儿力气，直接就能回到原位了，还有很多很多的功能，这里也就不一一说了。”

网友@James2009888说道：“动力输出还算不错。在等待红绿灯的时候，车子的速度很快，给人一种很有成就感的感觉。跟燃油车的动力完全不同！”

网友@qq3326363说道：“毕竟起步加速一般都是8秒几秒，在运动模式下基本都是一样的，而且还会增加电耗。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）