怠速异响是什么原因？

发动机怠速异响的原因是正时链条变长或张紧器卸压或平衡轴磨损，凸轮轴或曲轴或连杆轴瓦磨损，正时可变轮间隙增大。

正时链条伸长、张紧器卸压、平衡轴磨损:

正时链条的伸长一般是由金属疲劳引起的。长时间行驶后，再加上正时链条的高温工作环境，很容易造成链条伸长和异响的现象。张紧器与油路相连，正时链条的松紧由油压调节。如果张紧器的油路被堵塞或内部止回阀被减压，链条将变松并产生异常噪音。平衡轴用于减少发动机运转时产生的振动。如果平衡轴的油路被堵塞，轴颈和轴承的磨损也会增加，产生异响。

凸轮轴、曲轴和连杆轴瓦的磨损:

如果车辆加注劣质机油，发动机会产生过多油泥，堵塞润滑油通道，使机油无法到达需要润滑散热的部位，造成凸轮轴、曲轴、连杆轴瓦磨损，产生异响；另外，如果发动机冷却液不足，导致发动机温度过高，也会导致上述现象，严重时还会导致拉缸抱轴。

可变车轮间隙变大:

可变气门正时可以根据不同的发动机转速和工作条件进行调整。一般凸轮轴正时齿轮的内转子由液压控制提前或延迟一定角度。如果可变正时轮内部的转子被卡住或油室磨损，间隙会变大，并产生异常噪音。