随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天介绍的这款辉昂（询底价|查参配），指导价为49.9万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　辉昂前脸呈现出稳重的设计风格，加上倒梯形格栅，让车头风格非常大方。

　　辉昂车尾呈现出精巧的设计风格，配合豪华的尾灯，融入了丰富的设计元素，时尚感更上一层楼。

　　辉昂内饰风格十分高贵，采用了银色饰条进行装饰，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。

　　辉昂配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车前悬架是五连杆独立悬架，后悬架是梯形连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，辉昂的大灯远近光灯均为LED光源，质感较为出众，点亮后更加凸显高级感。同时，辉昂配备了自适应巡航、电动后备厢、HUD抬头数字显示、发动机启停技术等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

辉昂 2018款 380TSI 两驱至尊旗舰版底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2018款 380TSI 两驱至尊旗舰版针对动力底盘的看法吧：网友@szfuliao说道：“2.0T发动机可以爆发224匹马力，开起来没有任何问题，7挡湿式双离合变速箱也非常顺畅。”

网友@buickregal说道：“最重要的是动力，一脚油门下去，感觉很好。”

网友@jskjlt说道：“这款车的刹车和方向盘比较灵敏，后备箱和座椅电动调节也非常方便。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）