一辆豪车应该如何去定义？大气的外观？精致的内饰？丰富的配置？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但有一点还是不能不提，那就是它的操控性，毕竟一辆车首先得开起来好，之后才有谈论其他优点的余地，不然就本末倒置了。今天介绍的这款胜达(进口)（询底价|查参配），指导价为30.06万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　胜达(进口)车头呈现出庄重的设计风格，稳重大方，同时也有一定的精致感。

　　胜达(进口)车尾呈现出豪华的设计风格，搭配高贵的尾灯，优秀的设计让整车的豪华感更加凸显。

　　胜达(进口)内饰看上去十分沉稳，看起来非常稳重，让人感到很舒服。

　　胜达(进口)配备2.2T L4发动机，发动机最大功率197马力，峰值扭矩436牛·米。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，胜达的内饰彰显了大气的气质，显得端庄且耐看。胜达的头灯远近光灯均为卤素光源，看起来美感十足。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2.2T 胜达(进口) 自动版底盘高吗，让我们来看看广大车主对2013款 2.2T 四驱舒适版7座针对动力底盘的看法吧：网友@winnerineast说道：“怎么说呢 比不上 速腾、奥迪、甚至雅阁这类轿车，估计是SUV都这样，我习惯进弯提前减速，带着点油门过弯，悬挂吃的太大，差很多哦主要是转弯时候吓人。不过比捷达好点!刹车比大懒汉好些但是，同样还是没办法跟轿车比，高速变道一定要小心~~~记住这是SUV不是轿车！”

网友@张家港伟伟说道：“动力还是很充沛的，不看数据，我也曾做过0-100加速大概在9秒以内，而2.0T的加速时间在8秒以内，不过3.0GDI发动机的中后段加速要强过2.0TGDI，但是变速器调教的有点反应迟钝，当你准备超车时最好先加速，再变道，或者采用手动，按一般驾驶模式先变道再加油超车很别扭，踩下油门后要等1秒发动机才会提高转速加速。”

网友@qq1159779006说道：“这车的方向盘有三档力度调节，即使最重的那档方向也不沉，刚开始开有点不适应，现在已经适应了，觉得挺好开的，而且方向转向力度是随速变化的，高速时相对较沉。这车很重，但是开起来还比较轻巧，地盘悬挂稍硬，但是也是因此过弯侧倾很小，刹车也不错，比较均匀，没有刹不住的感觉，总之这车操控性能感觉很不错。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）