2018款 PLUS 1.9T 柴油 自动豪华行政版 上汽大通MAXUS G10动力强不强 上汽大通MAXUS G10购车手册

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你想买一辆MPV，那可以了解下今天介绍的上汽大通MAXUS G10（询底价|查参配）。

　　上汽大通MAXUS G10前脸呈现出协调的设计风格，赋予该车协调、顺滑之美。

　　上汽大通MAXUS G10车尾看上去颇具青春的感觉，尾灯呈现出动感的设计风格，动感的造型很符合整体的调性，比较符合年轻消费者的喜好。

　　上汽大通MAXUS G10内饰给人一种非常炫酷的感觉，整体的造型设计十分动感。

　　上汽大通MAXUS G10配备1.9T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗8.1L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是五连杆式非独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，上汽大通MAXUS G10的前脸展现出了流畅的视觉效果，看起来相当顺滑，观感不俗。来到后排，上汽大通MAXUS G10第二排的空间表现符合这个定位车型应该有的水平，第三排座椅也比较实用。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2018款 PLUS 1.9T 柴油 自动豪华行政版 上汽大通MAXUS G10动力强不强，让我们来看看广大车主对2018款 PLUS 1.9T 柴油 自动豪华行政版针对动力底盘的看法吧：网友@小手抓宝说道：“方向盘没有虚位，但是觉得方向盘有点滑，应该弄个套子，视野夸大，驾驶感很爽”

网友@别人的浪漫说道：“这是一款MPV，它的操控性能和普通车型还是有较大区别。方向盘的虚位较大，车身的钢度很高，油门的前段反应不是很灵敏，有些滞后。高速过弯的信心也不是很足，侧倾比较大。它的特点是低速扭矩大，通过性能强，爬坡上坎和非铺装路面的行驶能力的确强，开起来得心应手，非常舒服。”

网友@圆柱说道：“发动机采用的2.0t涡轮增压发动机，提速很有优势，加速的感觉很棒”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）