2019款 P400e SE 揽胜运动版新能源动力强不强 揽胜运动版新能源购车手册

　　如果现在你手中有百来万的购车预算，那么可以选择的车型真的还不少，不管是想要豪华，还是想要舒适，或是想要运动风格，都可以找到适合自己的车型。虽说这些车型差异颇大，但有一个方面是一样的，那就是它们的“三大件”都比较过硬。如果你正在关注揽胜运动版新能源（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　揽胜运动版新能源前脸呈现出端庄的设计风格，稳重中透着大方。

　　揽胜运动版新能源车尾看起来十分庄重，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部结构精巧，点亮后效果非常美观，也能带来不错的辨识度。

　　揽胜运动版新能源内饰看起来十分精美，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。

　　揽胜运动版新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备2.0T L4发动机，发动机最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米，同时配备前置永磁同步电动机，电动机总功率116马力，电动机总扭矩275牛·米，工信部纯电续航里程51KM。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　最后来做个总结，接下来看下配置，揽胜运动版新能源搭载了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊等配置。揽胜运动版新能源配备了可开启式全景天窗，采光非常棒，带给驾乘者一个舒适的用车环境。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2019款 P400e SE 揽胜运动版新能源动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 P400e SE针对动力底盘的看法吧：网友@我是一只小麻雀说道：“很多人看到这车上的是绿牌，就知道这款车是新能源，油电混合的，这没错!但是，但是，这款车油电混合的电不是让你用纯电开，不是让你省油的，是发动机排量减小到2.0，用电机来弥补车子的动力的。”

网友@我是一只小麻雀说道：“想要操控好的话底盘尽量降低，快速过弯道的话比揽胜要顺溜一点，毕竟是运动版的。开这车不是要追求操控和速度，只要有一览众山小的感觉就足够了。”

网友@jianchen说道：“起步有点肉,但是只要肯给油,动力还是很强劲的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）