客观来说，汽车的本质其实就是出行工具，但是一般的通勤代步还是满足不了部分消费者的需求，于是汽车的发展方向便“自由”了起来。对于那些价格实惠的车型来说，厂商的设计制造可能更注重可靠性，但对于价格高昂的豪车来说，细节处理就显得尤为重要。作为一款指导价264.8万元的车型，揽胜（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　揽胜前脸呈现出精美的设计风格，看上去很漂亮。

　　揽胜头灯呈现出稳重的设计风格，与整辆车的气质很搭。同时，大灯标配卤素远光灯、氙气近光灯。

　　该车前后轮胎规格均为275/45 R21，采用了豪华的轮圈设计。

　　尾灯方面，揽胜尾灯设计走了精细路线，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

　　揽胜内饰看起来颇具高贵的感觉，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。

　　揽胜中控屏尺寸为8英寸，并标配了GPS导航系统、中控液晶屏分屏显示、蓝牙/车载电话。

　　最后来做个总结，揽胜的内饰采用精致的造型设计，和该车定位相符合。揽胜的车侧看起来颇具大气的感觉，整体看起来气场十足。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2014款 揽胜细节亮点有哪些，让我们来看看广大车主对2014款 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版针对细节的看法吧：网友@东浪汽车影音说道：“提车后外观改动最多，更换了鲨鱼筛、亮条、前进气、门把手，车子提色不少，特别是洗完车，蛮大气和霸气，改装就是在路虎论坛里面找的，大家都知道，名字不说了省的有广告嫌疑。轮毂没换有点败笔，新的换掉要两三万，感觉有点可惜了，当时提车的时候他们就劝趁着上牌前把轮毂换掉，后来想想还是算了，等跑几年再说吧。天窗手势控制，可以装装逼。上牌前装的电踏”

网友@darfur说道：“提车后外观改动最多，更换了鲨鱼筛、亮条、前进气、门把手，车子提色不少，特别是洗完车，蛮大气和霸气，改装就是在路虎论坛里面找的，大家都知道，名字不说了省的有广告嫌疑。轮毂没换有点败笔，新的换掉要两三万，感觉有点可惜了，当时提车的时候他们就劝趁着上牌前把轮毂换掉，后来想想还是算了，等跑几年再说吧。天窗手势控制，可以装装逼。上牌前装的电踏”

网友@Alexwang2008说道：“一定要满分！买车不就是为了好看吗？像梅西和史泰龙这样的大型活动，国外的重要会议和大型活动，都是一种享受！“YYDS？”无敌的气场！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）