很多人可能觉得10万以下的车只能是用来当作代步工具，还想要什么好的配置是不太可能的。其实也不一定，10万以下的市场竞争现在也是相当激烈的，不少车企都会提高车型的配置丰富度来提高性价比吸引更多消费者。作为一款紧凑型SUV，哈弗H4（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　哈弗H4内饰给人一种十分低调的感觉，看着相当干净清爽。

　　哈弗H4方向盘采用了塑料材质，质感方面比较一般。

　　哈弗H4中控屏尺寸为9英寸，并标配了车联网、GPS导航系统、导航路况信息显示等四项配置。

　　该车标配了刹车辅助、胎压显示、自动驻车等多项配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。

　　这款车采用了织物座椅，虽然没有皮质座椅显得“高级”，但冬天不冷夏天不热也是其一大优势。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，哈弗H4的头灯远近光灯均为卤素光源，给人一种清新干净的感觉。来看一下后排，哈弗H4后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2020款 乐享版 1.5T 手动型 哈弗H4功能强吗，让我们来看看广大车主对2020款 乐享版 1.5T 手动型针对内部配置的看法吧：网友@何忧之有说道：“8万左右的价格对一辆紧凑型SUV来说非常实惠，而且还是哈弗的品牌，配置也很丰富，我觉得特别超值。作为我们一般家庭来说，H4的使用成本很低，不会给我们用车带来太大负担。我这个低配车型配置上很丰富，有大屏、皮座椅、自动驻车、自动空调等等，用起来非常方便，作为我人生的第一台车感觉特别合适。”

网友@酷的叛逆说道：“裹包性很强运动座椅坐着也是很舒服的，我买的主驾带电动调节和电动腰托调节，在开车和车内休息的时候都很实用，总能找到舒服的姿势，车内封闭性很好开起来几乎没什么噪音，唯一不足的是避震有些硬，尤其是颠簸路面和减速带，回弹力很硬感觉不舒服。”

网友@会飞的lmm说道：“舒适度挺高的，车内没有很大的震动，即使走烂路的话，车内的体验都还是不错的，小孩子在车上都坐得住，不会哭闹。空调效果也很好，冬天热得很快，让我们上车的时候就已经暖暖的了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）