上海万卓汽车 途昂X最新报价 诚邀体验

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 330TSI 两驱豪华版 28.50万 - 28.50万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱豪华版 30.50万 - 30.50万 获取底价 分期购车 2022款 330TSI 两驱尊崇豪华版 31.50万 - 31.50万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版 33.50万 - 33.50万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱极夜限定版 34.60万 - 34.60万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 36.50万 - 36.50万 获取底价 分期购车 2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版 36.50万 - 36.50万 获取底价 分期购车 2022款 530 V6 四驱极夜限定版 37.60万 - 37.60万 获取底价 分期购车 2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 39.50万 - 39.50万 获取底价 分期购车 2021款 330TSI 两驱豪华版 28.20万 - 28.20万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱豪华版 30.20万 - 30.20万 获取底价 分期购车 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版 31.20万 - 31.20万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版 33.20万 - 33.20万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱极夜限定版 35.00万 - 35.00万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 36.20万 - 36.20万 获取底价 分期购车 2021款 530 V6 四驱极夜限定版 38.00万 - 38.00万 获取底价 分期购车 2020款 改款 330TSI 两驱豪华版 28.99万 - 28.99万 获取底价 分期购车 2020款 330TSI 两驱豪华版 28.99万 - 28.99万 获取底价 分期购车 2020款 380TSI 四驱豪华版 30.99万 - 30.99万 获取底价 分期购车 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版 30.99万 - 30.99万 获取底价 分期购车 2020款 330TSI 两驱尊崇豪华版 31.99万 - 31.99万 获取底价 分期购车 2020款 改款 330TSI 两驱尊崇豪华版 31.99万 - 31.99万 获取底价 分期购车 2020款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.99万 - 34.99万 获取底价 分期购车 2020款 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.99万 - 34.99万 获取底价 分期购车 2020款 改款 530 V6 四驱尊崇豪华版 40.99万 - 40.99万 获取底价 分期购车 2020款 530 V6 四驱尊崇豪华版 40.99万 - 40.99万 获取底价 分期购车 2020款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 43.99万 - 43.99万 获取底价 分期购车 2020款 改款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 43.99万 - 43.99万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱豪华版 28.99万 - 28.99万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱豪华版 30.99万 - 30.99万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱尊崇豪华版 31.99万 - 31.99万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.99万 - 34.99万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱尊崇豪华版 40.99万 - 40.99万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 43.99万 - 43.99万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　途昂X车头呈现出豪华的设计风格，同时双幅式中网饰以黑色饰物，看起来十分豪华。

　　该车长宽高4917/1989/1719mm，轴距2980mm，车侧给人一种十分狭长的感觉，线条布局不仅看上去很流畅，并且让车身显得格外大气。

　　途昂X内饰看上去十分稳重，看起来非常大气。

　　途昂X配备2.0T L4发动机，发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。

途昂X在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@mb50427498说道：“个人觉得空间大的车，舒适性都不会差，这也是我选它的首要原因。座椅包裹性强，比较舒适，但是悬架减震做得不是很好，过些路况不好的路时会有些颠簸。”

网友@415654165说道：“380的动力总成和四驱系统都很给力，油门踩得很轻，油门踩下去的时候非常的灵敏，这么大的一辆车，在高速行驶的时候一点都不会觉得笨重，而且抓地力也不错，在泥泞的路面上爬起来也是轻而易举。”

网友@wang678说道：“2.0T的动力足够日常出行了，四驱动力强劲，路上堵车一点都不慌，唯一的缺点就是双离合低速平顺性差，升降档顿挫明显。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）