2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜运动版 揽胜动力强吗 揽胜购车手册

　　有个问题想请教大家，有哪些动力是你只能在百万级别的豪车上才能体验到的？外观、内饰亦或是空间、配置？这些答案当然是有道理的，但最主要的仍然是动力和操控，毕竟你也没办法期望十几万的车能有超强的“三大件”。作为一款指导价249.8万元的车型，揽胜（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　揽胜前脸呈现出方方正正的设计风格，配合倒梯形格栅，看起来特别精神，霸气十足。

　　揽胜排气布局使用了双边双出的设计，搭配精致的竖式尾灯，车尾看起来十分大气。

　　揽胜内饰给人一种非常高贵的感觉，对称式中控台饰以黑色钢琴烤漆饰板，整体的高级氛围营造得很到位。

　　揽胜配备了5.0T V8机械增压发动机，发动机最大功率565马力，峰值扭矩700牛·米。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，来到后排，揽胜后排空间十分充裕，地板中央也实现了纯平，照顾到了中间乘客的腿部空间。揽胜的车尾展现出了棱角分明的视觉效果，视觉上显得气场十足。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜运动版 揽胜动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜运动版针对动力底盘的看法吧：网友@linchina说道：“家里还有一辆标轴的530，所以，暂且不再过多讨论操控这个话题。基本上，正常驾驶足矣。☆主动刹车：值得说明的是，刹车其实一般，或许我开轿车开习惯了，但开揽胜的时候，我会选择提前踩刹车。”

网友@希望就在前方！说道：“至于操控，我个人觉得还行，可能跟车无关，是人的问题，我从来没开过这么大的车，自从换了这辆车后，我总觉得停车位太小了。”

网友@呕~~~小东东!说道：“动力一般吧，3.0排量加上两吨半的车身略显不足，之前开宝马740的时候喜欢加速的那种推背感，在路虎上要深踩油门才有那么一点感觉。不过平时在市区开绝对够用，市区拥堵厉害也开不起来。动力平顺性：在市区堵车的时候顿挫感还是有的，在高速上换挡或者涡轮的介入还是比较平顺。加速表现：切换到S档位后提速会迅速一些，毕竟重量在那呢而且是加长版。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）