Cayenne 2011款  S 4.8L底盘怎么样 Cayenne购车手册

　　有个问题想请教大家，有什么东西是你只能在百万以上的豪车上才能看见的？外观、内饰亦或是空间、配置？这些答案当然是有道理的，但最主要的还是动力与操控，毕竟你也没办法期望十几万的车能有超强的“三大件”。今天我们要说的是Cayenne（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　Cayenne前脸呈现出沉稳的设计风格，给人一种稳重大方的感觉。

　　Cayenne车尾呈现出精细的设计风格，加上精巧的尾灯，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。

　　Cayenne内饰造型看起来较为庄重，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

　　Cayenne配备4.8L V8发动机，发动机最大功率400马力，峰值扭矩500牛·米，工信部综合油耗14.3L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，另外，Cayenne配备了自动空调、陡坡缓降、自动驻车、手动后排侧遮阳帘、温度分区控制、上坡辅助、防紫外线玻璃、电动后备厢等配置。Cayenne的内饰造型走了精致路线，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

Cayenne 2011款  S 4.8L底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2011款 S 4.8L针对动力底盘的看法吧：网友@ddccll说道：“操控方面卡宴很是对得起保时捷这块金字招牌了，虽然是台SUV，虽然车身又高又长，但是开起来还是有一定运动感的。车子指向性精准，底盘扎实，刹车灵敏而有力。开这台的时间越长，我和它之间就越发有默契感，越来越有点人车合一的意思，每次打方向、踩油门或刹车时，都能够精准的预见卡宴接下来的表现。我现在感觉驾驶这台车是件很有趣的事，开多久、多远也不会觉得乏味或辛苦。底盘及悬架：这方面应该是卡宴的特长，它的底盘足够扎实厚重，直线驾驶的话我估计开到两百都不会有轻飘感。转弯时侧倾抑制得不错，只要不是以疯狂的速度过弯，基本还是平顺的。快速变道时车身没有多余的摆动，让人在超车时有足够的信心。”

网友@liyong1987828说道：“操控性我只能说还行，感觉还不如宝马3系（我还有一台短轴版的3系），但这么大的车，我还是能接受的。”

网友@xiaojihuihui说道：“动力还是够用的，毕竟3.0排量，不会差到哪去。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）