随着人们收入的不断提高，消费者手中的财富也越来越多，特别是在那些一线城市，中大型车也算得上是比较常见了。当然很多人都是为了它较大的车身尺寸和良好的空间表现入手的，较大的空间能带来更好的体验，消费者当然也愿意为它多掏钱。作为一款指导价36.99万元的车型，凯迪拉克XTS（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　凯迪拉克XTS前脸显得非常高贵，格栅使用了五边形的设计，整体看起来档次感十足。

　　凯迪拉克XTS车尾看上去颇具大方的感觉，并采用银色饰条修饰。尾灯呈现出精巧的设计风格，丰富的细节点缀其中，凸显了车辆的格调。

　　凯迪拉克XTS内饰设计看上去较为精细，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。

　　这款车采用了真皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有着良好的质感，打理保养的时候也比较方便。同时，这款车配备驾驶位座椅记忆。

　　凯迪拉克XTS后排空间充裕，是这个级别应该有的表现。同时，这款车配备后排侧气囊、后座出风口、后排头部气囊。

　　凯迪拉克XTS后备厢容积537L，后备厢表现还不错，日常载物完全够用。需要放大件行李时，后排座椅可以放倒，能进一步扩展后备厢的进深，空间利用比较灵活。

　　最后来做个总结，凯迪拉克XTS的大灯配备了氙气近光灯、卤素近光灯，能够从里面看出许多有意思的细节设计。凯迪拉克XTS的车尾采用大气的造型设计，造型没有过于追求个性和前卫，但也让它更容易被大部分人接受。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

凯迪拉克XTS 2014款 28T 典雅型空间宽敞吗，让我们来看看广大车主对2014款 28T 典雅型针对空间的看法吧：网友@一笑而过110说道：“我没有坐过驾驶位置以外的地方！不过妈妈经常说我开快一点，她就会晕车！呵呵，妈妈身体不好！后排坐2个人的情况下，没谁说过不舒服！XTS不管过减震，小坑，力度都被最小化的传到车上每个位置！赞一个！”

网友@敖秋英说道：“底盘调校已经比老款好一点，过减速带没那么有震感了。高速120胎操还能接受，有条件自己换轮胎会更好。”

网友@mavis01说道：“车内的隔音做得非常好、在里面听音乐是一种享受。悬架支撑非常柔软、每次走烂路的时候就像在坐船一样。前排真皮座椅很宽大柔软、长时间坐着不累、后排座椅偏硬、靠背太直、跑长途的时候、后排坐久了非常痛苦。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）