本田UR-V 2020款 370TURBO 四驱尊享版底盘扎实吗 本田UR-V购车手册

　　在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天我们要说的是本田UR-V（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　本田UR-V车头看起来颇具端庄的感觉，配合多边形格栅，视觉效果很抢眼。

　　本田UR-V车尾整体造型犹如刀刻斧凿一般，看起来非常硬朗，排气布局使用了双边共双出的设计，整体硬朗的造型让人印象深刻。

　　本田UR-V内饰呈现出沉稳的设计风格，并辅以银色饰条，另外对称式中控台采用了软性材质，显得端庄且耐看。

　　本田UR-V配备2.0T L4发动机，发动机最大功率272马力，峰值扭矩370牛·米，工信部综合油耗8.7L/100km。

　　该车匹配9挡自动变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，本田UR-V配备了可开启式全景天窗，很大很通透，日常驾驶时能让车内变得更加明亮，打开后也能通风换气。同时，本田UR-V配备了负离子发生器、前排手机无线充电、车载空气净化器、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、电动后备厢、自动空调、远程启动等配置。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

本田UR-V 2020款 370TURBO 四驱尊享版底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2020款 370TURBO 四驱尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@daiwei2009说道：“之前开的是老哥的十代雅阁。AT变速箱和 CVT变速箱比起来，确实有点吃力。但是 CVT在高速上140的时候加速确实有点慢，开 urv高速最快上200，还能上，但不敢给油了，”

网友@wangt1008说道：“K20C的起步并不好，看起来更像是一种竞技型的车，2250发动机才介入，在介入之前，就已经失去了动力。估计这也是油耗高的原因之一。”

网友@Daywalker01说道：“起步好，加速有推背感，上坡动力不错，高速行驶的动力也不错，一不小心就能开到一百五十。刹车很好，平顺性也不错。有了拨片换挡真的不能用，又不能上坡，感觉不太实用。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）