在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天为大家介绍的是AION S（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　AION S前脸呈现出炫酷的设计风格，动感年轻的气息很浓郁。

　　AION S车尾看上去颇具青春的感觉，尾灯呈现出年轻的设计风格，视觉上显得比较个性、新潮。

　　AION S内饰显得十分炫酷，非常符合年轻消费者的口味。

　　AION S搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率184马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部纯电续航里程510kM。

　　这款车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，AION S的大灯配备了卤素远近光灯，视觉观感上显得个性前卫，在同级车型中十分显眼，辨识度十足。功能配置方面，AION S配备了主/副驾安全气囊、胎压显示。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2020款 炫 630 AION S底盘高吗，让我们来看看广大车主对2020款 炫 630针对动力底盘的看法吧：网友@niuhui_008说道：“短途代步还是很有优势的，首先是开着安静，噪音小。另外车身和底盘也扎实，入弯出弯都很稳当，其它暂时没啥深刻感受！”

网友@tk126说道：“从一开始试驾的时候就对这个车的操控表示满意，它的方向盘比较轻，很容易打，无论转弯，还是掉头，基本上指哪打哪，没有偏差。操控起来不会感觉累，也不会很沉重。刹车表现:行驶到现在已经有几个月的时间了，刹车比较灵敏，反应也很快。在爬坡或者下坡的时候也不会有后溜的情况。对于刹车这一块是比较好的。这点让我很有安全感。制停距离也很短。”

网友@sanychen168说道：“我觉得这辆车开起来挺得心应手的，行驶过程中它的车身会表现的非常灵活，而且它的底盘也特别扎实，行驶质感特别高级，转向时车身也能保持很稳定的姿态，还有就是刹车以及油门的调校也都是十分灵敏的，脚下力度也很容易掌控，所以我觉得这台车子所带给我们的驾驶感受也就已经是非常不错了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）