随着科学技术的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，但也要注意不能本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也会减分。如果你正在关注奔驰E级新能源（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　奔驰E级新能源前脸呈现出稳重的设计风格，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。

　　奔驰E级新能源车尾显得十分大方，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部结构精巧，点亮后效果非常美观，也能带来不错的辨识度。

　　奔驰E级新能源内饰呈现出精细的设计风格，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

　　奔驰E级新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备2.0T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，同时配备了后置电动机，电动机总功率122马力，电动机总扭矩440牛·米，工信部综合油耗1.4L/100km，工信部纯电续航里程120Km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，奔驰E级新能源的车头展现出了精致的视觉效果，看起来相当诱人。同时，奔驰E级新能源标配了远程启动、温度分区控制、自动驻车、64色车内氛围灯、自动空调、后排侧隐私玻璃、前排手机无线充电、雨量感应式雨刷、上坡辅助、车载空气净化器等配置。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

混动 奔驰E级新能源 自动版 5座动力好吗，让我们来看看广大车主对2022款 改款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车针对动力底盘的看法吧：网友@pcxuyuanchi7135说道：“驾驶体验不如宝马530。底盘的质感很好，它的主要诉求就是安静和舒适。”

网友@fei_dian1982说道：“刹车的脚感很软，油门也很重。在高速上开着还挺舒服的，超车给点油就过去了。起步用的是电，油门踩到底，电和油一起发力。几乎没有顿挫”

网友@猫仔376538说道：“起步慢些，但是关了节能还是可以冲出去的，发动机真不错，一种极为顺畅的线性加速，不知不觉中就80码以上，赶紧丢油门降速度”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）