对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。作为一款指导价17.26万元的车型，AION S（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　AION S车头呈现出简练的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

　　AION S车尾呈现出精简的设计风格，加上简单的尾灯，干净的设计看着相当舒服。

　　AION S内饰看起来十分青春，饰以银色饰条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　AION S搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率224马力，电动机总扭矩350牛·米，工信部纯电续航里程602KM。

　　这款车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，AION S的车侧看起来十分简约，简简单单的线条却将精气神很好地勾画了出来。AION S的大灯远近光灯均为LED光源，整体设计足够简洁大方，符合大众审美。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

AION S 纯电动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 Plus 80 科技版针对动力底盘的看法吧：网友@nbghrgsdxvvc说道：“动力也没有什么说的 这个价位 很少有能跑过他得了 加速在八秒左右吧故障-动力系统:暂时没有发现经济运动模式加速:很一般 用了一天就没在用过 一直用的运动模式跑高速:在一百二在往上才会有点疲软其它好着呢”

网友@dhtiger说道：“这个车的马力不是很大，但是一般在市区和高速的行驶中都是足够的。平时自己行驶中马力挺强劲的，不会有吃力感，起步的时候反应也很快。提速很快。这点我非常的满意。在这个动力方面，新能源电动车还是比燃油车有优势的，不论起步还是加速的时候，都比燃油车表现得好。”

网友@alimumu说道：“我看车的参数，我这个车的马力不是很大，比大多数电动车动力都小一些，不过我猜测可能是因为续航的考虑，厂家用了这样的电动机，虽说数据上并不明显，但是和小排量燃油自吸比起来，简直就是涡轮增压2.0T的动力感受啊，而且起步加速那一下还有过之无不及，自从开了这个车，我尤其喜欢红绿灯路口加速那一下的推背感。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）