纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你正打算购买一款中型车，那不妨来看看今天介绍的这辆凯迪拉克CT4（询底价|查参配）。

　　凯迪拉克CT4车头显得非常精简，配合大尺寸中网，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

　　凯迪拉克CT4车尾看起来颇具新潮的感觉，尾灯呈现出简洁的设计风格，视觉效果上显得素雅而并不简单。

　　凯迪拉克CT4内饰给人一种十分文雅的感觉，中控台使用了对称式的设计，内饰以黑色为主，辅以银色饰条，在视觉效果上相当耐看。

　　凯迪拉克CT4配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车前悬架为双球节弹簧减振支柱，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，再看下配置，凯迪拉克CT4配备了主动降噪、自动驻车、CarPlay、前排头部气囊、远程启动、胎压显示、主动闭合式进气格栅、车联网等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。凯迪拉克CT4的大灯远近光灯均为LED光源，整体造型并不花哨，给人一种简约清新的感觉。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2021款 28T 尊贵型 凯迪拉克CT4底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 28T 尊贵型针对动力底盘的看法吧：网友@asangshi说道：“动力很不错，轻踩油门就能感受到很明显的推背感，跑高速更是爽，不知不觉就上120速，加速度是真的快。”

网友@dawenxihaha说道：“操控也挺不错的，指哪打哪，高速开起来稳如牛。”

网友@nb骆驼说道：“CT4的转数在2000转左右日常就够用了，机械式的档位流畅，换挡不拖沓，跑过山，动力不逊色，过避震带的时候稳定性好，我爱CT4轿车的驾驶感.”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）