随着新技术的开发和下沉，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款胜达(进口)（询底价|查参配）的实力如何。

　　胜达(进口)前脸呈现出庄重的设计风格，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。

　　胜达(进口)车尾看上去颇具高贵的感觉，尾灯呈现出豪华的设计风格，内部细节设计非常精巧，视觉效果上凸显了很好的高级感。

　　胜达(进口)内饰看起来非常大方，显得端庄大方。

　　胜达(进口)配备3.0L V6发动机，发动机最大功率264马力，峰值扭矩306牛·米。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，胜达的车尾给人一种很精致的感觉，细节的点缀勾勒出了时尚的造型。胜达的车头风格走了豪华路线，采用了家族式的设计。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

胜达(进口) 2013款 3.0L 两驱舒适导航版5座底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2013款 3.0L 两驱舒适导航版5座针对动力底盘的看法吧：网友@王欣尛尛说道：“操控比较精准舒适，方向盘握感 很好。”

网友@winnerineast说道：“怎么说呢 比不上 速腾、奥迪、甚至雅阁这类轿车，估计是SUV都这样，我习惯进弯提前减速，带着点油门过弯，悬挂吃的太大，差很多哦主要是转弯时候吓人。不过比捷达好点!刹车比大懒汉好些但是，同样还是没办法跟轿车比，高速变道一定要小心~~~记住这是SUV不是轿车！”

网友@fourenough说道：“操控方面嘛，新的达达有三种力度的方向盘调节，不过在定速巡航后会自动变成重型，因此普通的停车什么的也不费力，不过由于1880的宽度使得操控方面无法和普通的轿车相提并论的了，不过转向角确实不错，有朋友坐车时调头，朋友总是认为一把轮过不去的时候，达达确实能够长脸，好像显得我的技术过硬似的，基本路况一把就可以过去。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）