奔驰E级 2014款 E 400 L Hybrid底盘高吗 奔驰E级购车手册

　　随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。作为一款中大型车，奔驰E级（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　奔驰E级车头呈现出高贵的设计风格，整体看起来档次感十足。

　　奔驰E级车尾呈现出精细的设计风格，配合豪华的尾灯，细节的点缀勾勒出了时尚的造型。

　　奔驰E级内饰呈现出精美的设计风格，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

　　奔驰E级配备3.5L V6发动机，发动机最大功率306马力，峰值扭矩370牛·米。

　　这款车匹配7挡自动变速箱。

　　该车悬架采用前三连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，同时，奔驰E级搭载了可变转向比、温度分区控制、360度全景影像、车载电视、防紫外线玻璃、后风挡遮阳帘、上坡辅助等配置。来到后排，奔驰E级后排空间十分充裕，是这个级别车型应该有的表现。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

奔驰E级 2014款 E 400 L Hybrid底盘高吗，让我们来看看广大车主对2014款 E 400 L Hybrid针对动力底盘的看法吧：网友@Kyrene小龙说道：“动力对于上下班，日常通勤来说还是很充足，油门开合很线性，在s加模式下稍微给油大一些就会暴动。当然涡轮的车，大家都懂！延迟也会有一些，大概不到一秒左右吧，但是当你达到涡轮扭矩峰值的时候，动力就会完全的输出！动力平顺性：动力平顺在234档换挡之间，偶尔的，收油会有一些顿挫。但是过了五挡六挡提档，就平顺了。加速表现：0到100的官方公布数据是，7.7秒，不过在日常驾驶，还是动力输出完全足够的，完全能够胜任，随时踩随时有的状态。”

网友@michaelrose说道：“我觉得是可以的，虽然不像斯巴鲁和宝马那么精准，有点虚位，不过还在可以接受的范围内，稍微适应一下，悬架比以前要好一些。我以前开过斯巴鲁，开过宝马，所以我只能说说我的感受。”

网友@denniswz说道：“起步很贵，跟老爷车一样，声音也很大。不过加速之后，动力还算不错，超车应该不成问题。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）