不知道大家看过了这么多车型有没有总结出什么经验，小编有个比较大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的车型不一定价格就贵，但动力强操控好的车肯定不便宜，作为汽车核心的竞争力，动力和操控两方面可以说是汽车价值最重要的部分。作为一款中大型SUV，揽胜运动版新能源（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　揽胜运动版新能源车头呈现出精细的设计风格，显得分外时尚。

　　揽胜运动版新能源车尾给人一种十分稳重的感觉，尾灯呈现出精细的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

　　揽胜运动版新能源内饰看起来十分精细，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

　　揽胜运动版新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备2.0T L4发动机，发动机最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米，同时配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率116马力，电动机总扭矩275牛·米，工信部综合油耗2.7L/100km，工信部纯电续航里程51KM。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，揽胜运动版新能源的车尾看起来十分大气，没有特别多表达个性的设计，显得低调又得体。功能配置方面，揽胜运动版新能源标配了主动刹车/主动安全系统、蓝牙/车载电话、刹车辅助、车载空气净化器、远程启动、牵引力控制、前排头部气囊、车道偏离预警系统、全速域自适应巡航、GPS导航系统等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2022款 揽胜运动版新能源 自动版底盘好吗，让我们来看看广大车主对2022款 P400e SE针对动力底盘的看法吧：网友@fslh说道：“每次开上街都为我们赢得了无数回头率，让我们小小的虚荣心也得到了极大的满足，感觉那是真的很不错啊！”

网友@jianchen说道：“操控性不错,方向盘很轻,转向精准,指哪儿走哪。”

网友@单身男人说道：“我对动力没有太大追求，只要够用就行，静止的提速很快”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）