发动机高温多久会损坏？

发动机在高温下的损坏时间并不固定，取决于发动机的质量，发动机的高温会大大降低汽车的寿命，所以不建议让发动机运转过高。

发动机温度高的缺点:

发动机功率下降。当汽车在35℃以上温度、顺风或重载低速行驶时，发动机过热现象更加严重，进一步降低了发动机的充气系数，导致进入气缸的新鲜空气混合气量减少，气缸平均有效压力降低，发动机功率下降。

油耗上升:

当发动机温度过高时，容易使气缸内的润滑油在高温缺氧的情况下生成胶状积碳，积碳聚集在活塞顶、燃烧室壁、气门顶、火花塞上，形成热点，使发动机点火发热，产生异常燃烧，从而容易使发动机缸体、缸盖变形，甚至产生裂纹或翘曲， 并且还容易烧坏气缸垫，导致气缸压力下降，压缩末期油耗增加。

磨损零件:

润滑油会因温度过高而氧化变质，胶质和沉积物会附着在活塞环、气缸壁等零件的摩擦面上，使导热性降低。润滑油粘度降低，油压降低，润滑性变差，在冲击载荷的影响下，缸壁油膜强度减弱，从而加剧零件的磨损。