2017款 SRG 1.5T CVT旗舰型 东南DX3动力强不强 东南DX3购车手册

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天就带大家来看看这款东南DX3（询底价|查参配）。

　　东南DX3车头呈现出文雅的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

　　东南DX3车尾给人一种十分朴素的感觉，尾灯呈现出淡雅的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。

　　东南DX3内饰显得非常古典，虽不华丽，但十分耐看。

　　东南DX3配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率156马力，峰值扭矩225牛·米，工信部综合油耗7.5L/100km。

　　这款车匹配无级变速箱（模拟8挡）。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，同时，东南DX3搭载了倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动系统、陡坡缓降等配置。来到后排，东南DX3后排空间不大，但能满足日常出行需求。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2017款 SRG 1.5T CVT旗舰型 东南DX3动力强不强，让我们来看看广大车主对2017款 SRG 1.5T CVT旗舰型针对动力底盘的看法吧：网友@mb46717384说道：“虽然说没有那种美国大片的驾驶乐趣，但是对于这个价位的车来说，我觉得已经很OK了，方向盘也不重，跑起来也很稳，我比较满意。”

网友@mb47586292说道：“底盘及悬架：我是通过上网查询才知道啥叫五连杆独立悬挂，确实挺不错的，感觉60公里以下震动过滤的不错。60以上就感觉有点不是太好了，毕竟SUV要考虑稳定性的，不会把悬挂调的太软的。雨雪泥泞路面：下雨有过经历，由于父母在农村居住，是有泥泞路段的，本人不开危险车，没有过车身稳定系统介入过。不过通过性真的没得说，跟开轿车相比确实区别较大。”

网友@五月开始说道：“涉水性还是可以的，我们单位门口正好比交洼，往年一下雨这块好多车停在外面，今年试过没事的。转向的手感呢还是可以的吧。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）