马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质美版底盘扎实吗 马自达3 昂克赛拉购车手册

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天我们要说的是马自达3 昂克赛拉（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　马自达3 昂克赛拉车头呈现出简明的设计风格，显得相当精神，干净清爽不油腻。

　　马自达3 昂克赛拉车尾呈现出柔和的设计风格，搭配简约的尾灯，虽然质朴但并不乏美感。

　　马自达3 昂克赛拉内饰看上去颇具平和的感觉，在视觉效果上相当耐看。

　　马自达3 昂克赛拉配备1.5L L4发动机，发动机最大功率117马力，峰值扭矩148牛·米，工信部综合油耗5.6L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，此外，马自达3 昂克赛拉配备了上坡辅助、主动闭合式进气格栅、全车车窗一键升降、发动机启停技术、自动驻车、无钥匙启动系统、防紫外线玻璃等配置。马自达3 昂克赛拉的车侧展现出了素雅的视觉效果，看起来既简约又美观。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质美版底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2020款 1.5L 自动质美版针对动力底盘的看法吧：网友@julyhong说道：“马自达一向主打操控，指向精准，加上这一代加强的GVC，开起来真的很有豪车的感觉，不吹。☆ 车道保持辅助系统:感觉一般，摄像头识别有待提高，地上有些线无法识别，导致偏离了车道也不会回正。☆ 并线辅助:非常好用，除了后视镜两侧有提示，抬头显示和仪表都一同有显示，附带警示声，安全非常到位刹车表现:初段刹车非常软，不知是否没磨合好，但是安全辅助系统的刹车确非常稳，即刹即停。底盘悬架支撑:很扎实，隔音很好，甚比或超B级车，不吹。”

网友@浙F5812F说道：“动力方面很不错，加速提速的时候明显的感觉到推背感，2.0的动力确实非常足，而且发动机的噪音也比较小，日常加速动力开起来还是很强劲的。”

网友@kanewen1说道：“马自达的操控还需要我来说吗？方向盘非常的精准。变速箱换挡也非常的积极。能够很精准的判断出你的换挡意图。☆ 车道保持辅助系统:车道保持辅助系统只能在低于60km时速下启用。有点鸡肋☆ 主动刹车:主动刹车还是有点用的，好几次在判断出前面急刹的时候帮我把车刹停了。就是有点突然方向盘操控感:方向盘整体偏大，转向非常的精准，没有任何的余量。一点都不虚。也非常的轻，适合女司机开。刹车表现:刹车总体来说前段偏软。后端比较硬。刹车的距离也非常的合适，够用。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）