2010款 2.0TSI DSG至尊型 大众CC设计怎么样 大众CC购车手册
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虽然竞争不比紧凑型车激烈,不过要想设计出一款能够在国内市场受消费者认可的中型车也不是件易事,要想做到这点,首先要做的就是在产品力过硬的情况下,在外观设计上吸引消费者的眼球,进而获得更高的热度。今天为大家介绍的是大众CC(询底价|查参配),它的实力如何我们就一起往下看吧。
大众CC前脸呈现出年轻的设计风格,充斥着年轻化和个性化的设计元素。
大众CC大灯呈现出协调的设计风格,与整个前脸搭配很协调。
该车车身长宽高4799/1855/1417mm,轴距2712mm。车侧呈现出炫酷的设计风格,整体轮廓富有灵动的感觉,符合其自身的定位。
该车前后轮胎规格均为235/45 R17,采用了运动的轮圈设计。
大众CC车尾显得颇具酷炫的感觉,尾灯呈现出动感的设计风格,看起来比较显眼,点亮后给整车增添了一丝运动感。
尾灯方面,大众CC尾灯风格十分酷炫,造型设计时尚,点亮后让整车的运动感更加显著。
又到了最后的总结环节,来看一下后排,大众CC后排空间表现还不错,代步通勤、日常家用基本都够了。大众CC的内饰风格非常运动,富有个性气息,很对年轻消费者的口味。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。
2010款 2.0TSI DSG至尊型 大众CC设计怎么样,让我们来看看广大车主对2010款 2.0TSI DSG至尊型针对外观的看法吧:网友@小白小白是你呀说道:“有着最美大众车的CC的外观很流线型,无框门更是大爱,轿跑标配呀,前脸改成了大众家族式的前脸,略显商务,但新款尾灯较老款更时尚具有科技感。很好改装,改装后非常漂亮惹眼。”
网友@Kevinzhou说道:“CC猎装车的A第一刻我就已经被它的外观所深深吸引了,我想这就是所谓的“一见钟情吧”贯穿式的LED日间行车灯搭配其车头的镀铬装饰条让其与改款前的CC形成较为鲜明的对比。由于国产版本属于跨界版车型,所以在其轮拱,侧裙以及后保险杠上都增添了黑色护板,同时整体的高度还有所提升。与海外版本相比,这一系列的加料确实不太够诚意,但尽管如此,猎装版CC的颜值还是很耐打的。车尾部分是CC猎装车最吸引我的地方,缓缓下滑的车顶线条,由车头一直延伸至尾灯处的腰线,以及更为饱满的尾部线条,让CC猎装车看上去更为优雅更有个性。值得一提的是,CC猎装车并没有因为高颜值的外观设计而舍弃了无边框车门的这一设定。”
网友@微微一笑很爷们说道:“造型很是运动,特别是无框车窗,逼格满满的,要说不好就后车门的三角窗不能降下来,觉得有点突兀。溜背造型贼流畅,要说不好看就是前悬太长啦啊,车头有点短”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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