指南者(进口) 自动版动力强不强 指南者(进口)购车手册

　　在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。作为一款指导价26.59万元的车型，指南者(进口)（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　指南者(进口)前脸呈现出新潮的设计风格，给人一种年轻有活力的感觉。

　　指南者(进口)车尾呈现出新潮的设计风格，加上运动的尾灯，看起来很有时尚范。

　　指南者(进口)内饰整体走了年轻路线，对年轻群体颇具吸引力。

　　指南者(进口)配备2.4L L4发动机，发动机最大功率170马力，峰值扭矩225牛·米。

　　这款车匹配无级变速箱（模拟6挡）。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，指南者的车侧展现出了流畅的视觉效果，顺滑的线条彰显出灵动的美。再看下配置，指南者标配了定速巡航、刹车辅助、牵引力控制、胎压报警等配置，配置达到了同级别主流水准。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

指南者(进口) 自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2012款 2.4L 豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@dsQ0414说道：“机械液压的助力在操控方面毋庸置疑。路感传输的非常准确。悬架与底盘的调教，符合了一款城市SUV的特点，软硬适中。最喜欢的是它的四驱控制，可以在任何车速下进行调节。”

网友@dsQ0414说道：“应该说这个车的动力没有让我失望，因为蛇形珍藏版是看上去非常时尚运动的车，动力一定不能软弱，不然就成样子货了。好在指南者是货真价实的实力派，也可能是因为我开车喜欢大脚油门，现在动力反馈非常的敏感，中段的加速很有底气。有时候我跟本就不把这个车当越野车开，而是看做运动轿车，总体来说动力方面还是很爽的。”

网友@marsio说道：“2.0的动力配合CVT变速箱平顺性不错，但是深踩油门急加速效果不太明显，没有很强的推背感。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）